所有人都擔心會忙中出錯。
現在好不容易熬到了下午5點過，再熬一個小時左右就能徹底輕鬆了。
但是怎麼都沒想到會在這個節骨眼上發生這種事情。
如果是飛機的其他部位發生火情還好點。
偏偏又是飛機的發動機。
這不是要人老命嗎？
飛機失去發動機，就跟鳥兒失去翅膀一樣。
彆說繼續飛行了，能平安落地就邀天之幸了。
一想到飛機上還有一百多條人命，值班主任的心臟就像是被人揪住了一樣，疼得厲害。
駕駛艙。
徐奕辰這會兒稍稍恢複了一絲鎮定。
他已經知道陸輕舟斷掉自動油門的目的了。
不。
陸輕舟不是斷掉自動油門，而是選擇持間歇性進油。
這樣才能將火情控製在最小範圍內。
要是這個時候還持續給飛機發動機供油的話，著火點飛濺而出的一顆小火星說不定就能點燃了多餘的航空煤油。
飛機在起飛之前，可是在鳳凰機場加滿油的。
所以這哪是一架飛機，分明就是一枚沒有被點燃的重磅汽油彈。
到時候彆說飛機上的所有人活不了，飛機在墜毀之後甚至還要連累機場附近的其他人呢。
現在陸輕舟選擇間歇性進油。
先不說對滅火有沒有作用，但是最起碼不會擴大著火點。
這就足夠了。
想通了這個環節，徐奕辰的心雖然一直堵在了嗓子眼，但是比剛剛鎮定了許多。
特彆是看到陸輕舟依然鎮定自若，而自己剛才不但沒有起到輔助的作用，反而大喊大叫，差點連累了陸輕舟，他的臉上就露出了一絲愧色。
怪不得人家陸機長年僅23歲就通過了機長晉升考核，而自己現在已經27歲了還是一個小副駕。
確實是有原因的。
不說彆的。
單說心理素質，人家就比自己強得多。
更不要說處置危機的能力了。
開飛機誰不會？
徐奕辰的模擬機時常早就超過1000個小時了，所以他很自信自己也能輕鬆愜意的駕駛飛機。
但是處置危機的能力自己依然不具備。
遇到一點小事就嚇成這樣。
將來要是自己通過了機長晉