《入職川航，從拯救大國機長開始》全本免費閱讀
第229章川航8633，開好車，申請滑出
首都時間。
淩晨6點30分。
距離航班起飛已經隻有20來分鐘了。
客艙。
隨著乘客的不斷湧入，而變得嘈雜起來。
各種說話聲和吵鬨聲音，甚至可以傳到飛機外麵。
“按壓陣風鎖。”
幾分鐘後。
隨著塔台管製員的指令下達。
另一邊。
“稍後我們將為您播放安全須知錄像，請留意觀看”
隨著塔台指令的下達。
成功啟動飛機第二發動機。
又因為雪域高原成了旅遊景點，所以又吸引了不少人進藏做生意。
年長者反而像東升的太陽，朝氣蓬勃。
所以每一次進藏，尤其是飛往日光城的航班，幾乎都是爆滿狀態。
根據之前商量好的。
“確認移動至門框。”邱月立即道。
周雅雯根據操作手冊，繼續道，“壓下艙門操作手柄。”
也有不少天賦異稟，一學就會的天才。
尤其是經濟艙。
不多見。
誠然。
恢複飛機供油。
開飛機和開車都是一個樣。
然後才在名單上簽字確認，“謝謝，辛苦咯。”
“確認抓住。”邱月立即回答。
這是因為內地飛雪域高原的航班本來數量就比較少，雪域高原又是著名的旅遊景點，而且進入夏季，正好是雪域高原的旺季。
黃嘉她們也不在意。
通訊頻道裡就響起了江北國際機場塔台管製員的聲音，“川航8633，江北地麵，可以推出開車，修正海壓1018.”
不管有沒有認真聽，該說的還得說，該提醒的還得提醒。
牽引車拖拽著這架重達幾十噸的龐然大物，緩緩駛出了停機位。
周雅雯站在她的身後，表情嚴肅道，“抓住門框輔助手柄。”
邱月稍稍用力。
塔台管製員的聲音再一次在通訊頻道裡響起，“川航8633，滑行到跑道外等待。”
陸輕舟看了一眼手腕上的手表，扭頭對徐奕辰說道。
比如說那些開f1方程式賽車的賽車手，以及年紀輕輕，就已經能飛多種機型的某位機長。
同時鬆刹車，複位操作杆。