二者之間涇渭分明。
甚至還有幾個剃光頭發，穿著僧衣的和尚。
聽到陸輕舟的話，徐奕辰立即捏了捏無線電耳麥，聯係江北塔台，“江北地麵，川航8633，停機位兩幺幺（211），申請推出開車。”
去程是由陸輕舟‘掌舵’，徐奕辰輔助。
邱月站在登機口，伸手抓住了登機口的門框輔助手柄。
基於以上各種原因。
今天雖然不是節假日，也不是周末。
反正是例行公事而已。
駕駛艙。
在飛機一角。
既有嘰嘰喳喳，又興奮又憧憬的遊客，又有神色忐忑的生意人。
“抓住艙門輔助手柄，將艙門往裡移動至門框。”
然後再次聯係江北機場塔台，“川航8633，開好車，申請滑出。”
“不客氣。”
就在機組與塔台溝通完了之後，一輛牽引車就朝著這架空客a319客機駛了過來。
一名地勤拿著旅客名單上了飛機，迎上畢楠說道，“乘務長，3u8633航班的旅客已經上齊了，一共119人，請您確認一下。”
陸輕舟立即按下油門閥檔杆進油按鈕。
既有穿著民族服飾，說著民族語言是少數民族同胞，又有穿著打扮都很時尚的都市白領。
熟能生巧。
徐奕辰立即伸手。
畢楠趕緊接過地勤遞過來的名單。
像陸輕舟這樣，敢把整個航程都交給第二機長的。
僅僅10多秒後。
本來‘高高原’航線飛行情況比較複雜，一般情況下第二機長隻是起到一個應急和輔助的作用。
而客艙內的旅客也是形形色色，各有不同。
這架空客a319客機就像是一頭從睡夢中蘇醒過來的龐然大物。
當這一係列操作完成。
所以梁棟雖然嘴上不說，但是心裡還是對陸輕舟挺感激的。
這時候。
但是大部分的人都是普通人。
機組也已經做好了起飛前的所有準備工作。
隨著時間的不斷流逝。
“確認按壓。”
仔細核對了一遍。
廊橋已經撤離了。
互不打擾。
竟然沒有一個空位。
“確認按壓。”
隻有塔台那邊確認可以推出開車，機組才可以啟動發動機。
當時鐘上的分針走到