《入職川航，從拯救大國機長開始》全本免費閱讀
第303章不會吧？川航這麼猴急，現在就派人來接收c919了？
一個月前。
陸輕舟、劉長健、梁棟和徐奕辰都被川航打包‘借給’了商飛集團，擔任國產大飛機-c919的試飛員。
本來周陽當時是嚴厲拒絕了商飛的‘借人’請求的。
但是也不知道後來又做了什麼‘見不得人’的py交易，不但大大方方的把陸輕舟、梁棟和徐奕辰都借給了商飛，甚至連劉長健這個飛行時長好幾萬小時的老鳥機長都一塊打包送來了。
這讓陸輕舟百思不得其姐。
把自己借給了商飛倒是想得通。
畢竟那時候輿論沸騰。
大有要將自己‘趕儘殺絕’。
什麼？
出院的時候不是有那麼多小迷妹親自到現場‘助陣’嗎？
其中還有好幾十個是搭乘8633航班的乘客呢。
當時。
局麵差點就失控了。
不少小迷妹為了親自給陸輕舟送上一束花，直接就朝他這邊擁擠過來。
還好醫院保安給力。
組成了一道人牆保護住了陸輕舟。
要不然他估計還得再住院一兩個月。
這麼大的陣勢，難道依然沒有把網上風評給扭轉過來？
怎麼可能扭轉得了？
彆說現場隻來了一千多人。
就算再來十倍八倍，對陸輕舟網上的負麵評價依然沒有任何改觀。
畢竟相較於數以億計的網民來說，這一千多人根本就是小場麵而已。
更何況。
大部分人真不關心陸輕舟的風評如何。
他們隻是把這件事當成一個瓜來吃，看看熱鬨而已。
這些人就是所謂的‘沉默的大多數’。
真正在網上興風作浪的，依然是各種水軍和自媒體。
所以哪怕5.28空難事故的最終調查報告出爐了，得出的結論依然是飛機機械故障導致的此次空難事故。
陸輕舟在網上的風評依然不被扭轉。
原因很簡單。
隻要有水軍提到陸輕舟的‘黴運體質’這一殺手鐧，就足以讓旁人的辯解蒼白無力。
因為這是鐵一般的事實。
整個五月份。
他遭遇的空難事故確實太多了。
作為一名民航機長，擁有‘黴運體質’就是原罪。
畢竟誰都不想把自己的小命交給一個運氣不好的人。