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57.「我不是來看這個的」
諾亞號旅行第五天下午3：23。
我現在仍然感覺,整個世界還在不停地搖晃。從旅館的窗台看過去，還可以看到擱淺的諾亞號船體。就在昨天，諾亞號遊輪上的所有乘客都經曆了非常漫長的一天。
我不知道其他人被救上岸之後怎麼想,反正短時間內我再也不想坐遊輪了。
這個短時間，從我的角度來說，指的是至少要五年。
昨天遊輪原本應該駛去都柏林港口，結果航線變更,往愛爾蘭西北部群島靠近。那裡水域相對較淺。在我們沒有反應過來的時候，船體與島嶼礁石發生了碰撞。這個碰撞讓整艘遊輪都發生了劇烈的震動。震動結束後，雖然船隻還在以原來的速度繼續往前，並且也能夠感覺到船隻似乎還在平穩地持續往前。可周圍的海水流動聲音似乎比向前的更響了。
這種感覺很不妙。
就像是騎車時不小心被旁邊的樹枝刮了過去,雖然人確實還能夠繼續往前騎車,但是手臂上已經刮了很長的傷口。本人因為突發的驚嚇事件，而加速腎上腺素的釋放，疼痛感被跟著減輕了一樣。這讓對方在受傷後的一段時間內都沒有明顯的疼痛感，沒有即使反應過來。
我認為，觸礁的船隻就是這樣的情況，現在它自己都不知道受到什麼樣的傷了。
“哪怕隻有一個防水艙開始進水,現在最好的做法是儘可能地靠岸。”
諾亞號郵輪獨立的防水艙一共有7個。防水艙的設計目的就是當某個船體受損進水，其他防水艙還可以繼續提供浮力。不過，我們仍要明白，要是在近海淺水區擱淺,起碼船隻都還不會整個下沉,營救工作隻是時間上的問題。然而若船隻是在海中央下沉，那麼接下來麵臨的就是如同無底洞的大海巨口,所有人必須當即棄船。
所以,靠岸是最優解。
然而我相信劇情的力量會讓整艘船遭遇更大的不幸。這才是我希望儘快靠岸。
畢竟夏洛克和莫裡亞蒂教授都預測到船長要修改航線棄船不顧,都在儘力挽回。
然而船還能繼續觸礁。