如此龐大的小汽車數量，自然會引起城市交通堵塞。
跟開汽車相比，每輛自行車能給路麵省下9個平方。
如果有100萬人選擇騎車，900萬平方米的路麵，就能被省下來。
而把自行車換成共享單車，又能節省出一部分土地。
其次，我國是自行車王國，有著世界上最大的自行車生產市場和消費市場。
當下的年輕人幾乎人人都會騎自行車。
老一輩人也對自行車有獨特的情懷。
這為共享單車奠定了龐大的市場基礎……”
隨著他的不斷述說。
共享單車的優缺點，徹底被觀眾們所熟知。
新聞裡的共享單車，小巧時尚，顏值高，科技含量也高。
另外，這種共享單車+互聯網的新型出行模式，也非常高大上。
美中不足的是。
共享單車目前隻出現在琴島，尚未在全國各大城市遍地開花。
……
鏡頭畫麵一轉。
濱海共享單車有限公司的總經理杜春霞，出現在觀眾麵前。
王嬌采訪道：“杜總，請問您對共享單車是什麼看法？”
杜春霞笑著說：“共享單車綠色環保，健康低碳。
它符合目前國家倡導的綠色出行理念，能減少汙染物的排放，保護環境。
公交地鐵等出行方式，無法實現點到點的交通運輸。
而共享單車，可以解決居民出行最後一公裡微短出行問題，且使用便捷。
在這個背景下，共享單車便應運而生！
從企業的角度來看。
共享單車屬於朝陽企業，引領創新。
APP加持的共享單車，在互聯網+新技術的引領下，能開啟產業競發的另一片藍海。
總的來說，共享單車是一個共享社會的標誌，亦是共享經濟時代的創新之舉！”
“共享經濟？”
王嬌注意到了這個新鮮的名詞。
她詢問道：“杜總，您能說說共享經濟嗎？”
杜春霞笑著說：“4G網絡逐漸普及，會湧現出海量共享產業。
既然共享單車能受到市民們的青睞，那共享電動車？共享汽車呢？
現在智能手機越來越普及。
是不是會出現共享充電寶呢？
在
我看來，共享經濟，已經成為新的創業風口。”
聞言，王嬌若有所思的點點頭。
她又問道：“杜總，您覺得共享單車的興起，會影響到哪些行業？”
杜春霞沉吟片刻道：“我認為會影響到單車店、摩的行業、出租車行業。
便宜的共享單車出現後