《抗日，從被恐虐賜福開始》全本免費閱讀
除了國際上的各方反映外，明國政府對斷頭鬼也做出了應對，他們把斷頭鬼的通緝令從鬼都認不出來的抽象畫派換成東方之怒這張清晰的照片，並把懸賞增加到了1萬大洋，隻能說不愧是明國政府，內戰內行，外戰外行。
當然這些外界的因素都沒有影響到李秦武，他正坐著零號的車體在鐵路上跑。
這幾天李秦武找了個隱蔽地點停留了一段時間，目的是讓零號製作一個破壞鐵路的組件，之前不是從本莊繁嘴裡掏出一條信息，說開拓團會利用鐵路的便利加速擴張嗎？既然如此，老子他媽鐵路都給你扒了！
這個扒鐵路的組件掛到零號的車體後方，隨著車往前走，組件上的兩個巨大鋼輪會不停的在鐵軌上切割，讓鐵軌的耐久度直接降到最低。
這個組件並不是說直接把整個鐵軌從地麵掀開了，這麼做太耗費時間，而且0號現在的車體也隻有兩噸多一點，還隻是個小車體，動力什麼的根本不足以支持它進行大規模的徹底破壞。
因此選擇取巧，弄兩個鋼輪隨著車體往前走不停的切割鐵路，力求在鐵軌上弄出小傷口，等過了幾個月，拉著重物的火車不停從損壞的鐵軌上走過，這些被刻意破壞的鐵軌遲早會因此損毀至無法使用的狀態，屆時小鬼子就不得不拔了鐵路重修。
但說實話，這種破壞方式還是太過不直接，生效時間也過久，這也是沒辦法的取巧之策，鐵路這東西畢竟是定在地麵，還全都是鋼結構，十分堅固不容易破壞，隻有等零號繼續升級變得更重車體更大，那之後才能對鐵路進行更徹底的破壞。
而且哪怕現在采取了較為折中的方式，零號的動力輸出也分了大半到後麵旋轉的兩個鋼輪上，這導致零號的速度降至30公裡每小時，還要時不時停下來更換兩個摩擦的不成樣子的鋼輪才能繼續破壞。
李秦武就這樣在巨大的噪音下走走停停，花費了好幾天時間才抵達北三省，零號這幾天不眠不休的工作差不多破壞了將近200多公裡的鐵路線！
等幾個月後，這些鐵軌上的小傷口在長期使用中爆發開來，到時跑來修鐵軌的鬼子一看，這麼大一段鐵軌被破壞也不知道會露出什麼表情。