第53章:ofo共享單車(1 / 2)

“梁老師,您好,我叫陸良,來自天星資本……”

陸良來到會展管理處,自報家門,詢問小黃車的創業團隊有沒有參加這次展會。

“小黃車?”

梁俊濤順著目光望去,頓時恍然:“陸先生,那是來自北大ofo共享單車創業團隊,他們也參加了本校的創業展會,隻是展期定在明天。”

上財的創業展會,原計劃是持續一天,但今年報名的團隊很多,於是改為兩天,分為兩批次進行。

梁俊濤又問:“陸先生,您是對這個項目感興趣嗎?我們可以幫您引薦一下。”

ofo的創始人家世很不簡單,昨天上級領導給他打電話,讓他多留心,最好幫忙引薦幾個投資人。

沒想到,他還沒開始引薦,就有人主動詢問,如果能促成投資,就是白賺一份人情。

天星資本,梁俊濤沒聽過,但邀請函是有等級之分,金邊的邀請函是最高等級。

想來實力應該不俗。

“那就拜托了孟老師。”

“陸先生,請您稍等,這是他們的企劃書,您先看看,我去幫您聯係戴偉同學。”

陸良被請到休息室,一旁兼職的女學生輕聲詢問:“先生,您喝什麼茶水。”

“冰水吧。”

陸良翻看企劃書,心不在焉。

ofo的創業理念是以共享經濟+智能硬件,解決人們最後一公裡的出行問題。

去年12月成立,注冊資金100萬,在北大清華四個校區共有1800輛共享單車。

為了參加這次大學生創業展會,上周開始就陸續在上財投放300輛共享單車。

盈利方式是按小時收費,每小時0.5元,不足1小時按1小時計算,每天最高收費不超過2元。

目前擁有兩萬多名付費用戶,平均日使用人次在8000左右,公司估值500萬,願意拿出10%的股份進行天使輪融資。

陸良走到窗邊,打開窗戶通風,點燃一根香煙,吞雲吐霧,麵露思索之色。

ofo創業的理念很好,應該頗有前景,但麵臨的最大難題是走不出校園。

過去半年的時間,總共投放1800輛共享單車,丟損率隻有1.7%。

主要原因是在校內運營,還是北大清華這種國內最頂級的學府。

師生們素質很高,又或是師出名校,讓他們不得不提高素質。

如果投放校外,丟失率能低於20%,估計就要燒高香了。

一輛小黃車的造價是330元,增加數量或者自產自用,可以降低成本。

但損壞率和丟失率還是不能太高,否則早晚會因為入不敷出而暴雷。

陸良又在網上搜索相關資料,

直到傳來敲門聲,他才收起手機。

“戴同學,這位是天星資本的陸總……”

梁俊濤麵露笑容,帶著幾位二十多歲的年輕人進來,他們都是ofo的聯合創始人,也都是北大學子兼同班同學。

陸良麵露微笑,跟眾人一一握手。

最後把目光放在戴偉身上,他是理念提出者,也是最大股東,個人持股70%。

陸良說:“戴同學,我剛看了你們企劃書,對這個項目很有興趣,方便跟我講講嗎?”

戴偉隻是個二十多歲的年輕人,頓時激動萬分,講起ofo的優勢,以及未來的市場前景。

陸良麵露笑意,很有禮貌,沒有打斷他的講述,時而點頭,時而思索。

直到戴偉闡述完畢。

陸良漸漸收斂笑意:“戴同學,我有個疑惑,能不能請你幫我解答一下。”

“陸總,您說。”戴偉滿臉笑容,臉上還掛著被人認同的喜悅。

陸良問:“如果ofo投放校外,丟損率該如何降低?”

“雖然你們目前丟損率隻有1.7%,但主要是得益於隻投放在清北校區。”

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