“校區師生素質高，做不出貪墨的事，但校外就不一定，這點你們應該清楚吧。”
“清楚。”戴偉笑容逐漸僵硬。
他回答：“這點我們有認真考慮過，打算通過收取押金的方式，降低風險。”
戴偉不由看向梁俊濤，不是說好，投資人看起來很好說話，怎麼突然說變就變。
梁俊濤眼觀鼻，鼻觀心，沉默不語。
畢竟再刁難的投資人他都見過，總要讓他們滿意，他們才會願意出錢投資。
當然也有可能是服從性測試，陸良想知道戴偉的容忍度在哪，方便以後打交道。
不過這些都不關梁俊濤的事，他的任務已經完成，現在該做的就是保持沉默。
陸良微微點頭，又問：“你們計劃收取多少押金？”
“99元。”戴偉回答。
“不足整車造價的三分之一。”
陸良不鹹不淡說了一句，又問：“憑什麼讓人相信你們，願意抵押99元押金？”
戴偉想了很久：“我們打算先把市場做大，然後推廣品牌，取得顧客的信任。”
陸良突然笑了：“估值五百萬，融資10%，五十萬的資金，你們又能把市場做到多大？”
一輛小黃車的造價330元，哪怕沒有運營成本，50萬也隻能采購1515輛小黃車。
就算一所大學投放300輛，也隻能再投放五所學校，然後又麵臨資金不足的窘境。
戴偉幾人麵麵相覷，都看到對方眼底的苦澀。
這個問題，他們之前也有考慮過，但根本不敢深究。
一輛小黃車造價330元，一小時0.5元，不知道何時才能回本盈利。
陸良嘴角微翹，眼見時機成熟，讚許說道：“你們的思路其實沒有問題。”
他頓了頓，又說：“但執行不夠明確，而且一開始對這個項目的定位就有問題。”
“陸總，願聞其詳。”戴偉不忿，倒想聽聽看陸良有何高見。
“共享單車最早可以追溯到1965年的阿姆斯特丹，當局主導的免費自行車係統……”
陸良剛剛做過功課，共享單車的概念很早就存在，到了現在應該算是第四代。
在他看來，共享單車這個項目，與其說是互聯網+產品，不如說是金融產品更為合適。
因為前期的投資非常大，如果隻靠幾個投資人，根本填不滿這個窟窿。
但如果把它當成金融衍生品，那就有非常大的操作空間。
金融產品的特性就是可以加杠杆，杠杆的倍率多高，取決於大餅能畫的多大。
“假以時日，當全國當日使用突破一億人次，那麼當天淨收益就是五千萬。”
“而且，假如市場隻有你們一家，那麼時價可以提高到1元或2元。”
“一億人次，就是一億元或兩億元。”
陸良畫餅能力很強，聽得戴偉幾人如癡如醉，仿佛單日突破一億人次近在眼前。
幾人還在憧憬未來的美好生活。
下一刻，陸良又親自把這個大餅戳破。
他冷聲說道：“但你們這個項目，有個非常致命的缺陷。”
“陸總，您說。”戴偉神情凝重，早就收起了輕視之心。
“沒有核心技術，極其容易被仿製。”
陸良一字一頓，字字珠璣，幾乎直戳戴偉的肺管子，他又何嘗不知道。
因為上月中旬，他在杭城的朋友告知，杭大已經出現小紅車，名為摩拜。
發展路線跟他們一模一樣，而且已經定點投放到大學城，不再局限於校內。
市場出現同質化競品，讓他們感到非常緊迫，這個市場，向來都是贏家通吃。
所以他們才舍得在低估值的時候，拿出10%進行融資，就是想儘快占據市場。