“恕我.”
1976年，AMG已經發展到了擁有40多名技術人員的規模，這使得原本的舊工廠已經容納不下AMG。
“買下AMG，讓其成為BYD的子公司。”
1971年，平治重啟賽車運動，AMG於是承接了平治賽車發動機改裝的工作，並且順利幫助平治在24小時耐力賽中拿到第二名的好成績。
“抱歉，可我並不想賣掉公司。”
“方先生，坦白講，我還從未和一家剛剛成立的公司合作過，伱們的基礎實在是太薄弱了，AMG幾乎不可能完成這個改裝任務。”
西德目前最有名的改裝公司大概就是AMG了，它甚至吸引了香港首富不遠萬裡來取經。
根據WRC賽事規則，所有參賽的賽車都必須是已經在市場上銷售超過2000輛的量產車型。
AMG超級改裝公司創建於1967年，其創始人為漢斯·維爾納·奧弗雷赫特與埃哈德·梅爾切。
而此時的平治汽車已經暫時告彆了賽車運動，這讓兩位大牛感覺英雄無用武之地。
這意味著，AMG不僅是一家頂級改裝公司，還具備研發汽車發動機的能力。
漢斯·維爾納·奧弗雷赫特就成了AMG的唯一大股東。
此戰成名後，AMG就以汽車改裝公司的身份，開始了自己在汽車定製行業中的狂飆突進。
為了讓EVO在真實賽場上有出色的表現，就必須對這款車進行重大改進或升級。
方鶴軒很急，所以，他選擇兩條腿走路，投入大量資金的研發工作不會中斷，但花錢買技術，他也舍得。
“奧夫雷赫特先生，想必你已經知道我來此的目的了吧？”
這兩位大牛在出來創業之前，都是戴姆勒-平治集團的研發人員，他們專門負責調教賽車發動機。
而這兩點，都是目前的BYD最急需最迫切的技術能力。
“嗬嗬，我承認奧夫雷赫特先生說的都對，但是，希望閣下不要小看BYD，我們也是有一定的技術基礎的。”
同年，AMG創始人之一的埃哈德·梅爾切選擇退股，但繼續留在了AMG的賽車部門擔任工程師。
“方先生，AMG成立初衷就是為平治轎車改裝賽車發動機，即使你收購了AMG，我們之間也無法配合默契。”
平治公司不重視，方大首富可是寶貝的很。
“根據我得到的資料，你們目前正