《香江：開局一百億》全本免費閱讀
和分社社長無非是大倒苦水，談及了自己在法國被英國佬看光光的不安全感。
社長雖然對方鶴軒的“過度反應”很無奈，但依然非常熱心幫這位影響力無與倫比的年輕首富解決麻煩。
特殊部門培訓的保鏢，並不是專為他一個人而準備的，很多崗位都需要這些精英護衛人員。
但既然方首富言辭懇切，下一批送來的人手適當增加一些，對內地而言也並不算大事。
翌日，也就是6月12日，香港股民和媒體都在關注與討論一件事。
今天的股市出奇暴漲，恒生指數以1780.55點收盤，創下有史以來的最高記錄。
這一天的成交額也達到了9.9億港幣，創下了本年度成交最高記錄。
方鶴軒原本是想拿下半島酒店的，但仔細一分析後，發現目前成功的幾率不大。
上輩子，敢染指這家酒店的就是那個被稱為股壇狙擊手的“風扇劉”。
傳統汽車生產所需衝壓焊裝的70餘個零件，以及超過1000餘次的焊接工序，經過這台機器，一次壓鑄即可得到成品。
而這台大型壓鑄機一次壓鑄加工的時間不足兩分鐘，80-90秒即可完成，每小時能完成40-45個鑄件，一天能生產1000個鑄件。
6月16日，國泰航空上千名員工鬨罷工，在香港引起熱議。
至於要不要加入，為什麼不呢？
即使是為了給上輩子的自己出口氣，方鶴軒也不介意花點錢。
如果是將其展開到整個上遊零部件供應鏈，所節省的成本可不僅僅“20%”這麼簡單。
至於何時狙擊半島酒店，方鶴軒還在找機會。
這本來就是一家英資航空公司，其招聘的航空服務人員，肯定是經過篩選，符合它們價值觀的。
在現有生產技術成本框架下，除了衝壓成本比壓鑄低以外，其它各個環節都要比壓鑄高很多。
所以，國泰空姐歧視內地人，一直都是曆史傳統。
GigaPress可以將Model3後底板所需的70個零部件，通過一體壓鑄，在ModelY上隻需要2個零件，未來甚至會合為一件。
因此，這個時空下，方鶴軒肯定不會給他機會讓其茁壯成長起來。