趁著今年下半年開始的經濟風暴，爭取從同行手中拿到優厚的物業以及地皮。
方鶴軒之所以要插進來，無非就是因為明年開始，整個香港的地產市道會非常蕭條。
但這不是他最得意的，他在期待港股由牛轉熊，期待香港的房市、地市由盛轉衰。
說白了，經濟蓬勃發展時，大家都對未來的生活充滿了信心，對日常可能的價格變動不是特彆敏感。
伴隨經濟高速發展的還有驚人的通貨膨脹，渡輪的票價上漲，自然也是合情合理的，畢竟，它們又不是國企。
天星小輪公司在上個世紀末的1898年被九龍倉收購之後，就一直是其子公司。
同一天，為了共同開發港島線太古城附近住宅區，香港地鐵公司與兩家地產巨頭簽署了一項數十億港幣的協議。
那樣，豈不是為他人做嫁衣了。
而這個機會，就是萬達地產介入的好時機。
他的兒子陳啟宗後來大量投資內地，而且是非常堅定的，絕不是黃瓜這種遇到一點風波就甩手走人的貨色。
原本時空中，由恒隆地產獨占這項合作，但這個時空下，方鶴軒指示萬達無論如何都要橫插一杠。
這兩家巨頭就是萬達地產和恒隆地產。
越來越多的信號都在強烈支持他的判斷，雖然他的這種判斷很多都來自上輩子的記憶。
既然長江實業被他摁下去了，他肯定也不會給其他地產同行機會。
畢竟，曆經15年時間，香港的GDP確實漲了好幾倍，港人的人均收入也大幅增長。
反正現在收購一點股份，十幾年後，即使僅作為投資，也是劃算的。
恒隆地產手上也有不少萬達地產看上的優質資產。
如今，美元對港幣的彙率已經從去年的5:1變成了現在的接近6:1。
方鶴軒通過關係，也從中收購了5%的股份。
最終，港島線的一些物業開發被迫暫停。
方鶴軒就希望在恒隆地產遇到問題時，也能像恒基地產一樣，從它的身上刮點油水下來。
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