《我在美國加點修行》全本免費閱讀
自行車速度破百之後，騎在上麵的感覺，和駕駛汽車破百完全是兩碼事。
李昂感覺自己全部的注意力都被調動了起來，他的眼睛捕捉著視野內所有的信息，確保不會出現對自己騎行產生影響的物體。
他的四肢牢牢掌控著車身，同時用身體每一處感知到的振動頻率和幅度，調整著肢體的發力，以及對方向的控製，確保車子不會失控。
這無疑對騎行者的大腦信息處理能力提出了極高的要求，好在李昂最為擅長的，也就是這一塊。
這一刻，李昂徹底感受到身下的自行車，仿佛成了自己的身體延長的一部分，每一次碾壓到小石子的震動，每一次力矩的改變，他都能夠立馬調整過來。
摔車？不存在的。
同時，技能【騎行】的熟練度，也以高於平常幾倍的速度在暴漲。
果然，隻有走出舒適區，挑戰自己不熟悉，有難度的領域，才能夠有更多的進步。
讓李昂有些詫異的是，他的技能【車輛駕駛】的熟練度，竟然也有跟著在往上漲。
略微思考過後，李昂也差不多能夠理解，在這種高速下坡的狀態裡，他騎的自行車，倒是也能夠看作一種輕量化的摩托車，畢竟都是空擋滑行。
因此也順帶鍛煉了他駕駛摩托車的技術，這一塊的經驗，也統統算在了【車輛駕駛】裡麵，這才導致了這個技能的熟練度增長。
這也給李昂提了個醒，這項技能到了後期，如果李昂光是鍛煉開普通的汽車技術的話，熟練度可能會增長的非常緩慢，還是得儘可能嘗試駕駛不同的車輛，才能更高效率的提升技能的熟練度。
畢竟兩輪車、三輪車、四輪車、前四後八等等不同的車型，駕駛技術和經驗可能都是不一樣的。
一整個下坡結束，碼表上顯示李昂的最快時速竟然達到了128公裡每小時。
目前有記錄的環法比賽中的最快時速，是BMC車隊的布格哈特在2016環法第九賽段的下坡中，達到了130.7公裡的最高時速。
雖然這個數據可能不那麼準確，而且路線和坡度也都不一樣，但基本也代表著，李昂已經完全逼近了這一項領域的世界紀錄。
這個速度之所以能夠讓人無比亢奮，也是因為在這個速度下，一旦失誤，也是致命的。
自行車手的護具和摩托車手的比不了，摔在地上後，隨便撞上個什麼障礙物，就有可能把車手送走。
因此，挑戰下坡時候的極速，不光需要技術，更需要勇氣。
等到了平地區域，李昂已經瞧不見後麵兩人的身影了。
同時剛剛的急速衝坡，也讓他增加了0.8個【破限點】，算是可以理解為，對勇敢者的獎勵。
後麵的路段，需要進行車隊的配合訓練，李昂乾脆也停了下來，在路邊等待。
足足一分鐘後，李昂才看到了小黑帕特裡斯的身影。
從他微微顫抖的身體，和粗重的呼吸來看，他剛剛下來的速度也是一點不慢。
“嗚！”
帕特裡斯興奮的喊叫了一聲，倒是顯得他愈發和猩猩有些像了。
如果說一開始，他可能還是奔著追上李昂的那口氣在加速，但是到了中途，他自己也開始沉浸在飛馳的快感之中了。
沒辦法，腦容量有限，一下子裝不了那麼多東西，倒是誤打誤撞讓他忘掉了自己的煩惱。
或許這就是那麼多黑人為什麼整天都好像很快樂的原因吧，用一些快樂的事情裝滿腦袋，煩惱自然就被趕出去了。
“你剛剛最快的速度有多少？我剛才甚至衝到了109公裡每小時，我感覺我的靈魂都快要飛出去了，那種感覺，怎麼形容呢？比我他媽的到達高潮還要更爽。”
帕特裡斯很顯然是被腎上腺素衝上頭了，不僅話多，說話的方式都有些語無倫次。
“還好吧，也就比你快差不多20公裡每小時。”
李昂淡定的按動碼表，給他展示出來一個數字。
“damn！”
很顯然，又一次被李昂狠狠壓了一頭，似乎勾起了他的某些回憶，趕走了他的快樂。
“你他媽的騎車不要命的嗎？這簡直太瘋狂了，我覺得我應該對你好一點，因為我不知道你可能什麼時候就摔車身亡了。”
李昂笑了笑，甩下來一句“人與人的體質是不可一概而論的。”，就沒再理他。
很快，車隊隊長，也跟在帕特裡斯後麵出現。
隻是和小黑相比，他的表現就淡定了許多，很顯然這不是他第一次嘗試這種速度了。
他看向兩人的眼裡，都充滿了欣賞。
作為車隊的隊長，他自然是希望他的隊友們越強越好。
而想要變強，天賦和努力固然占據了絕大部分因素，但在他看來，那種挑戰極限的勇氣也必不可少。
缺乏這種勇氣，你可能最終可以成為強者，但永遠也沒辦法成為最強者。
三人彙合之後，又等了三分鐘，後麵的大部隊才慢慢跟了上來。
在這種下坡路段，抱團前進，反而拉低了他們不少速度。
大家也不知道他們三個到底已經在這裡等了多久了
，自然是不知道他們剛剛的速度。
經理和教練坐的商務車就更不用說了，在這種彎彎曲曲的下坡路段，他們的速度，甚至還比不上自行車，隻能跟著大部隊一起。
起初奧爾薩德本來還想讓司機再快一點，看能不能追上在前麵衝刺的李昂，可惜司機果斷駁回了他的要求，雖然奧爾薩德是領導，但和工作相比，還是小命比較重要。
後半段進行的戰術訓練，本來大多數人還以為李昂是第一次接觸，會有些不適應。