《我在美國加點修行》全本免費閱讀
當李昂直接拉開了將近一千米的無人區的時候，在場的觀眾終於意識到，這匹黑馬壓根不能以常理在進行判斷。
在此之前，同樣有一位天才橫空出世，那就是塔代伊·波加查。
他在2019年的環澳賽中完成了阿聯酋航空車隊的首秀，並獲得了第13名。
同年在環加尼福尼亞的比賽中，他更是以冠軍身份成為世界巡回賽舞台比賽中最年輕的冠軍。
第二年，98年出生的塔代伊·波加查首次參加環法自行車賽，便奪得2020環法自行車賽總冠軍。
他由此成為自1904年以來最年輕的環法自行車賽冠軍，並且成為首位在同屆環法自行車賽上同時奪下黃衫，圓點衫，白衫，三衫合一的選手，也是1983年以來首位在環法自行車賽首秀中奪下總冠軍的選手。
而在這一賽段的比賽之中，李昂已經遠遠的將塔代伊·波加查甩在了身後。
照現在這個趨勢來看，李昂和他的經曆異常相似，甚至還要更加突出，畢竟李昂的年齡更小，也是在今年才剛剛出道，首秀既巔峰。
從硬實力來看，李昂似乎四件榮譽衫，都想一起獲得，但這幾乎是一個不可能完成的任務。
主要還是在於爬坡和衝刺之間的衝突。
李昂如果今天拚儘全力獲得了波點衫，那他在明天的狀態，就必然不如那些今天在劃水，把體力全部留到了明天平地賽段的專業衝刺手。
所以哪怕是塔代伊·波加查，也沒能拿到綠衫，隻完成了三衫加身的成就。
至於李昂，從今天山地賽的表現來看，他已經做出了取舍，不過這已經非常了不得了，至少他在昨天的第一賽段中，已經短暫的獲得過了綠衫。
賽程過半，李昂就好像一個永遠不知道疲憊的機器人，在前麵的賽程消耗了如此多的體力的情況下，在麵對坡度相同上坡路段，他依然能夠保持一開始爬坡的速度。
更會難能可貴的是，原本從來沒有被人注意過的那些麥斯車隊的其他車手，他們竟然也絲毫沒有掉隊的跡象，一直將自己的身位，牢牢保持在第一集團之中。
要知道，即便是世巡賽車隊，也已經有不少隊員被迫掉隊了。
尤其是其中的一名黑人隊員和他們的隊長，更是在與那些頂尖車隊的主將爭鋒，位置一點不落。
如果說，昨天快到終點前，還有不少頂尖選手，有追趕上李昂的希望的話，那麼今天，他們所有人感受到的，都是絕望。
22年和23年的環法自行車賽衛冕總冠軍，約納斯·溫格高此時相當疑惑，他不明白為何自己都還沒有看到終點，道路兩旁的觀眾就已經爆發出了劇烈的歡呼聲。
起初他以為是那些觀眾在為他加油，畢竟此時距離終點隻有兩三公裡了，他好不容易才在隊友的掩護下，從大集團裡麵突圍了出來，目前也已經開始了衝刺。
但很快他就發現並不是這樣，因為大家雖然在歡呼喝彩，但他們的眼神和注意力並沒有落在自己的身上。
他突然想到了一個身影，一個因為太長時間沒有出現在他的視野裡，幾乎就要被他所遺忘的身影。
約納斯·溫格高終於聽清楚了，大家之所以歡呼，是因為前方已經有選手抵達了終點。
回想起自己剛剛在大集團之中，各種秀操作，爆發自己的速度，結果最終隻是為了爭一個第二名。
約納斯·溫格高剛剛激發起來的衝勁，突然散去了不少。
第二天的比賽結束，李昂再度奪得了賽段冠軍，不過這一次，是四件榮譽衫加身，雖然隻是暫時的，但也是無數選手，都不敢想象的成就。
而對於他自己，也成功收獲了1.5個【破限點】。
看起來不算太多，但要知道，這僅僅是一天的收獲，而整個環法自行車賽足足持續二十多天，全部累計下來的話，他總共可以獲得30多個【破限點】，單論數量的話，這甚至超過了他從那塊淡紫色水晶中得到的收獲。