並且在今天的團體總分上，麥斯車隊直接從前一天的後百分之五十，一下子衝到了第六名，要不是因為第一天成績的拖累，單論第二天的成績，他們完全可以進入到前三名。
如果第一天的賽段冠軍，還帶有一定的偶然性和運氣的話，那麼今天的冠軍，幾乎是徹底將李昂的實力展現的淋漓儘致。
不知道有多少車隊的隊員、教練和經理，都在徹夜觀看李昂這場比賽的錄像，研究他到底為什麼如此強大。
李昂的名字，也成功登上了各大門戶網站的熱搜。
不少騎行博主都發布了視頻，想要蹭一蹭李昂的熱度。
還有很多人更是大膽預測，隻要後麵的賽程不出意外，李昂極有可能會獲得這一屆環法自行車賽的總冠軍。
而熱度的飆升，更是讓李昂剛開不久的運動板塊的新賬號，這兩天漲了超過五萬個粉絲。
他手下那些專業運營賬號的員工已經麻木了，他們個個也算是互聯網衝浪的老人，但也沒見過有幾個像他這樣，開一個賬號火一個的，關鍵這個賬號上甚至隻發布了一條視頻。
不過想想自家老板獲得的那些成就，他們也就
釋然了，要麼是打破曆史記錄，要麼是奪得冠軍，這些彆人一輩子也不一定能夠乾成一件的事情，在他身上就跟不要錢一樣，一件一件的來。
有著這樣的成就在，其實壓根就不需要他們這幫運營的，哪怕是他的賬號上一條視頻都不發，照樣能夠漲大量的粉絲。
他們能夠起到的作用，隻是錦上添花罷了。
同樣，麥斯車隊巨大的進步，也讓不少專業人員關注到。
那些外人不了解他們車隊的水平，或許會認為他們第一天沒有發揮出全部的實力，並且本身都更加擅長於爬坡。
但麥斯車隊的教練和經理，可是都清楚自家隊員的水平。
一個人的實力提升，還有可能是意外，但一整個隊伍所有人的實力都得到了提升，就很難去解釋了。
隻是當他們去詢問過後，都得到了統一的回複，那就是精神力量，是李昂的奪冠感染了他們，因此都爆發出了自己更多的潛力。
雖然這個說法相當扯淡，但至少奧爾薩德確認了一件事情，那就是大家都沒有使用違禁品，有這一點在就夠了，至於辦法他也並沒有去刨根問底，隻要最後的結果是好的，過程也並沒有那麼重要。
畢竟大家取得如此優異的成績，也不光是李昂一個人出風頭，他這個車隊經理，在同行麵前同樣感到了前所未有的待遇。
奧爾薩德也大概能夠猜到，大家的突飛猛進或許都和李昂有一定的關係，畢竟他自己，就是最不合常理的存在。
不過他並沒有去單獨詢問李昂，隻是對他優異的表現表示了讚揚與感謝。
奧爾薩德也相當清楚，李昂能擁有今天的實力，也和自己沒有半毛錢的關係，這場環法自行車賽結束之後，他還能不能繼續留在隊裡都是個問題。
而麥斯車隊的隊友們，經過了今天的比賽，早就對李昂聞所未聞的手段敬佩不已，可以說，從今天比賽完之後，李昂在他們心中的地位，已經徹底超越了車隊的教練和經理。
讓他們跟著躺贏就不說了，現在還要幫助他們自己提升成績，這簡直比親爹還要親爹。
第三天早上，李昂騎著車來到起點的時候，終於體驗到了一開始他所羨慕的頂流選手的待遇。
他騎到哪裡，哪裡就是道路兩旁觀眾們的視線焦點，風頭甚至不輸那些前幾屆的總冠軍選手，這讓李昂有種自己不是在參加比賽，而是在遊行的感覺。
第三天的比賽依然是山地賽段，在萬眾關注他的狀態到底有沒有下滑之下，李昂依舊像昨天那樣，騎出了堪比無人區的表現。
他更是在賽程中的一個長下坡之中，騎出了駭人聽聞的123千米每小時，打破了環法比賽曆史以來的下坡