而美國人對境內印第安人執行的屠殺和滅絕政策，尤其是經過漢國宣傳，廣為人知的獵頭皮行為，更被視做野蠻、殘暴的象征，遭受輿論指責。
漢國、美國這兩個分處於南、北美洲，同樣是以移民為主、同樣具備強烈擴張欲望、同樣是完成初步工業化的新興國家，在西方列強眼中，都是遠離世界文明中心，龜縮於美洲一角，野心勃勃的後進國家，對於兩國之間夾雜著粗鄙謾罵、指責的輿論攻擊，隻是抱著局外人的心態冷眼旁觀，除了大英帝國，沒有國家真正在乎美洲局勢的發展，也沒有國家真正在乎美洲地區印第安人、白人混血後裔的實際境況如何。
究其原因，數千年以來，亞洲和歐洲才是世界的中心，西方列強的視野主要集中在歐洲和亞洲，對於美洲的關注點並不多。
伴隨著漢國、美國兩國之間的外交輿論戰，雙方之間的軍事部署也在發生針鋒相對的改變。
12月26日，美國大西洋一線海域的軍艦完成集結，總噸位8.1萬噸，占據美國海軍全部軍艦噸位三分之二的海軍力量，雲集於加勒比海域。
12月28日，一艘排水量8500噸級鐵甲艦、一艘俘虜自巴西共和國，排水量5000噸級鐵甲艦，經過簡單維修，加入漢國大西洋艦隊作戰隊列，加上裡約熱內盧海港內，俘虜的一艘排水量5000噸級鐵甲艦、一艘排水量3000噸級巡洋艦，漢國一共調動8艘，排水量2000噸以上主力鐵甲艦，算上6艘排水量1350噸級永興級輕型巡洋艦、海獅級炮擊、魚雷艦等各式艦船，大西洋一側海域，海軍艦隊總噸位達到6.2萬噸，與美國加勒比海域艦隊，噸位差距僅為1.9萬噸。
1890年年初，巴西共和國海軍經曆兩次大戰，損失殆儘，而漢國海軍在增加了俘虜自巴西共和國三艘主力鐵甲艦在內的20餘艘大小艦船後，海軍軍艦總噸位達到7.8萬噸。
海軍實力超過智利、意大利，位居世界第七。
排在漢國前列的各國海軍分彆為：
1英國：裝甲艦和非裝甲艦共254艘總計89.23萬噸；
2法國：軍艦總噸位53.5萬噸，其中裝甲艦61艘35.53萬噸，非裝甲艦102艘16.9萬噸；
3俄國：總噸位28萬噸。
4德國：各式艦船72艘，總噸位19萬噸。
5、美國：總排水量為12.2萬噸，其中含3艘輕巡洋艦，8艘裝甲巡洋艦、3艘非裝甲巡洋艦、6艘鋼製炮艇、3艘重裝甲巡洋艦和幾艘低舷鐵甲艦，一艘通報艦；
第六奧匈帝國總噸位9.7萬噸，多數為排水量兩千至三千噸老式鐵甲艦。
第七漢國總噸位7.8萬噸，排水量2000噸以上主力鐵甲艦11艘，
分彆為2艘排水量8500噸級朝陽級，
2艘3500噸級先鋒級裝甲巡洋艦，
2艘排水量3200噸級勝利級巡洋艦，
2艘排水量2400噸級揚武級穹頂裝甲巡洋艦，
2艘俘虜自巴西共和海軍排水量5000噸級的裝甲巡洋艦。
1艘俘虜自巴西共和國海軍3000噸級巡洋艦。
在主力鐵甲艦數量和性能方麵，漢國與美國差距進一步縮小，也是20年來，漢國海軍實力最為強大的時候。
俘虜自巴西共和國艦船的加入，增強了漢國海軍的實力，增加了對抗美國艦隊的勝算，同樣也助長了海軍將領擴大海軍規模的雄心。
一批批擁有英國、德國留學經曆的海軍少壯派軍官，被調派至俘虜的巴西共和國艦船上，配合部分被俘虜的原巴西海軍船員，進行緊張的磨合和適應。
吳中海戰結束兩個月，漢國海軍編製人員增長4000人，
水麵艦艇人員增長至8000人，海軍陸戰隊增長至7000人，海島、基地守備和配屬部隊增長至8500人，海軍總兵力達到2.4萬。
同時，考慮到1890年12月，將有2艘排水量5600噸級鐵甲艦加入艦隊服役，海軍方麵計劃繼續招收3000名兵員，用於新軍艦人員配置和後續海軍艦船人員增補。
海軍方麵敢於增加人員編製的底氣和原因在於。
一，擠占海軍經費和人員編製的遠洋移民運輸，早在多年前便扭虧為盈，化工、機械、電力等輸血行業，也變成了創收行業，持續為本土政府帶來稅收收益。
二移民潮為工業發展提供了充沛的勞動力，促進了工業的發展，移民創造的收益，遠高於移民運輸、安置費用。
三對外商業利益維護以及對美海軍態勢均衡的需要，漢國工商業蔓延至歐洲、遠東、非洲、南美洲北部、北美洲南部等地區，為維護漢國的海外利益，一定的海軍實力必不可少，同時，為應對漢美軍事衝突，保持海軍對本土沿海地區製海權的爭奪，海軍建設速度需要同步加速。
出於國際局勢變化以及國家安全需要，海軍先一步開啟擴軍行動，戰爭結束之後，陸軍也將迎來新一輪擴軍潮。
為迎接新一輪挑戰的到來，漢國陸海軍皆在進行緊鑼密鼓的應對和部署，而作為巴拉圭戰事的擴大與蔓延，美國介入戰事的決心和舉動，也越來越明顯