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盤古科技談判的戰略就是把這些代表們晾在這裡，會議室持續對他們開放，該摻茶倒水的摻茶倒水，中午晚上該吃飯時，那就不好意思，盤古科技園區不管飯，不過可以給大家提供外賣的聯係方式。歐米人沒有長期生活在夏國，當然不會有夏國的移動支付錢包，更不會有點外賣的程序，能夠給他們外賣電話，已經是相當不錯的待遇了。
一幫總裁和副總裁在不大的的會議室裡麵吃著外賣，這種畫麵在幾年前是想都不敢想的。
三年前，大眾總裁蒂斯也來過夏國，那時候滬市的商界精英們把自己奉承了上帝，一桌子菜一樣夾一次不帶重的都能夠吃飽，和現在的外**起來真的是天壤之彆。
用筷子刨了幾口飯後，蒂斯將外賣餐盒放下。
他十分不能夠接受這種無理的怠慢。
蒂斯將秘書下去找盤古科技後勤部門交涉，得到的反饋意見是，今天的會晤在盤古科技園區的日程之外，所以沒有為各位準備餐食，請大家見諒。
眾人忍了，他們這一次來盤古科技是談判的不是吵架的，至於吃什麼喝什麼並不重要了。
一天以後，代表團向盤古科技提出的B方案依舊沒有得到盤古科技的回複。盤古科技方麵也沒有一個談判的代表在現場。
蒂斯還同時收到了夏國上個月大眾全係汽車的銷量為7萬台的數據，大部分銷售車型集中在十二三萬左右。
這個成績相當可怕了，在幾年前大眾一個車型在夏國一個月的銷量都是十多萬台。
平息了心中各種複雜的情緒，談判代表團們知道自己的首要任務還是和盤古科技取得一些共識。
一直還算強硬的代表團經過商議之後，放棄了談判的主動權，希望盤古科技方麵能夠提條件，隻要不過分，都可以商量。
蕭銘一直在辦公室看著會議室裡的監控，看到了代表團們各種情緒和對話後也知道情況差不多了。
和西方人有A方案和B方案不同，蕭銘這裡隻有一個方案。
歐洲、米國、東瀛、南韓等國家和地區對盤古科技和夏國企業開放市場。
開放市場隻是一個框架協議，具體怎麼開放還要看歐洲人願意付出的價碼，具體還需要一項項去談判。
就以新能源汽車為例，盤古科技可以將微核電池銷售給大眾等車企，讓其繼續以合資汽車的名義在夏國銷售微核新能源車。
但同時，歐洲必須開放汽車市場給天河和其他夏國車企，允許夏國車企以合資或者是純進口的方式進入歐洲市場。
至於進入市場之後是否有消費者埋單，這就是正常商業競爭的事情，和本次談判無關。
蕭銘將草擬的框架協議交給高德瑞，“讓他們和歐盟以及米國、東瀛商務部門帶話，要簽協議隨時可以簽，有些事情他們做不了主。”
盤古科技以一己之力用新能源將夏國汽車行業抬了一階起來，那麼這些車企就應該去全球市場競爭。
以競爭的方式，也帶動全球能源格局的變動，讓微核電池成為和原油媲美的國際能源。
蕭銘也想以這種方式徹底撬開歐洲的市場，對歐洲進行科技和產品的輸出，占據未來和米國公司競爭的主動權。