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不少國內的物流公司，已經察覺到近期的一些變化。
比如南方稀土宣布在南方各地的高速公路，新建150個燃氣站。
哪怕是兩桶油不太情願，但是麵對上麵的一紙文書，還是乖乖的配合，同意南方稀土、五礦集團和電礦聯合體，在全國各地高速服務區旁邊建立燃氣站。
而藍色時代、聯合集團和北控集團，本身就設立了不少加氣站，現在隻需要改造一下，基本就可以對外開放了。
油改氣戰略，可不僅僅是六大礦業的企業利益問題，而是關係到國內的能源安全。
在擺脫了礦石問題後，就剩下能源和糧食這個兩個大問題，兩桶油要敢在這件事上搞小動作，那是在廁所裡點燈。
生物質燃料的潛力巨大，又具備一些時效性，如果不及時作為原材料使用，很快就會被微生物分解。
而石油可以作為戰略儲備，在交通燃料領域，向讓步燃氣讓步，已經整體製定好的大戰略。
另一邊，煤改氣戰略進入了內部討論階段。
2月26日。
在德州半導體呆了半個多月的黃修遠，被邀請前往北平，參與煤改氣戰略研討會。
他和許久不見的宋世嘉、李飛揚等人，在北平的燧人係辦事處會麵。
前往會議地點的車上，黃修遠問了近期藍色時代的一些情況。
“董事長，我們國內的產業布局差不多閉環了，近期主要在攻略漠北和澳洲。”李飛揚向他彙報了海外業務。
沉思中的黃修遠，突然問道：“中亞那邊的情況如何?”
李飛揚一愣，隨即笑道：“那邊是聯合集團開拓，哈薩克的幾個礦石供應商被教訓了一頓後，倒是學乖了一些。”
“蠻夷，畏威而不懷德，確實要適當敲打敲打，我在澳洲和漠北的分公司，也要多敲打敲打那些地頭蛇。”
李飛揚點了點頭：“我明白。”
二十多分鐘後，一行人來到了會議地點，除了燧人係的老熟人，礦業聯盟的各家企業，還有各大煤炭集團、兩桶油和海油方麵的人。
這個會議規模不大不小，參與者都是國內的相關企業、相關領域和戰略智庫的人員。
黃修遠在燧人係的位置上，翻了翻戰略方案的草稿文件。
雖然同樣是煤改氣，但是這一次的煤改氣方案，和他記憶中的煤改氣戰略，有非常大的差異。
對此他倒是沒有什麼意外，畢竟此一時彼一時，任何戰略的製定，都會因為當時情況的不一樣，而產生不一樣的變化。
這一次煤改氣的方案，不再是用進口天然氣替代本土煤炭，而是用煤炭直接提煉甲烷氣、液化氣之類，作為天然氣使用。
目前各大煤炭集團，正在討論引進藍星礦業的技術，實現煤氣化的產業升級。
黃修遠已經授權李飛揚上去發言，授權給各大煤炭集團，這自然沒有什麼大問題。
雙方很快就達成初步的合作備忘錄，具體細節私底下再進行深入談判。
黃修遠也發表了自己的一些意見。
根據煤改氣的戰略布局，國外的天然氣是可以進口，但是他建議要進行嚴格把控，將進口氣源的整體比例，控製在總消費量的20～30左右。
同時進口漠北的煤礦，在蒙區設立提煉工廠提煉燃氣，通過燃氣管道，供應華北地區使用。
而南方地區，同樣采購進口煤礦，作為煉氣原材料，供應東南沿海的燃氣。