() 想想也是，現在才做了第一次實測，根本不可能以此決定選用誰的產品，老萬不敢打包票，完全在情理之中，對於電動汽車使用的動力電池，從最初的測試到最後定型，這樣的實測起碼要進行十次以上。
不過，作為科研成果評獎的主要依據之一，一次實測獲得的結果，也許就夠了。
一方麵，葉佳怡讓有關人員將乘勝汽車公司的實測數據填報到科研成果的申報材料之上，另外，她要跟新材料研究院的項目負責人探討進一步提高電池性能的途徑。
昌達集團跟新材料研究院合作開發高能蓄電池項目，名義上甲乙雙方都派出了合作組組長，甲方組長是新材料研究院的秦副院長，乙方組長則是昌達集團的總經理葉佳怡，實際上，新材料研究院那位秦副院長隻是掛個名，在昌達集團進行的工業化試驗，技術工作完全由項目負責人童偉博士的團隊負責，其他事宜都是葉佳怡組織昌達集團的資源完成的。
為此進行的一次聯席會議上，本來要求甲乙雙方的所有人員參加會議，但甲方的秦副院長以抽不出時間為由，委托項目負責人童偉博士代表他行使甲方的權力。
葉佳怡向與會者通報了樣品電池在乘勝汽車公司的實測情況，“總體而言，咱們的產品第一次實測結果還不錯，綜合得分名列五家電池廠商的第一名。儘管如此，現在還遠未到慶祝勝利的時候，原因有二，一方麵電動汽車配套的動力電池，無論選用任何品牌，都需要經過多輪實測，目前的結果隻是眾多實測中的第一次，說明不了太多問題。第二，即使這次實測結果，昌達牌電池的表現也並非無懈可擊，還存在諸多不足之處，有很大的改進提高空間。”
童偉完全讚同葉佳怡的觀點，“本身我們的固體電解質和電池隔膜的性能也還未達到理想狀態，目前隻是工業化試驗的第一步，往後還有很多工作要做。葉總，你對乘勝汽車公司那邊的實測情況了解的比較多，我們很想聽到應用單位對產品性能的評價，他們的意見，是我們下一步改進提高的方向。”
“首先，乘勝汽車公司的下一次實測隨時都有可能實施，現在他們也在總結經驗，分析數據，我估計把上次實測的數據分析的差不多了，就要開展下一次實測，所以，我建議你們儘快改進工藝，儘早拿出改進後的樣品。根據上次的結果，他們的項目顧問建議，昌達牌蓄電池目前的續航裡程這項重要指標要繼續保持，要改進影響充電速度、使用壽命、耐候耐老化性能等指標的工藝條件。另外，咱們的產品性能暫時領先，後麵的幾家企業卻在緊追不舍，這一點我想提請大家注意。”葉佳怡道。
“嚴峻的現實擺在麵前，逆水行舟，不進則退，希望我們的試驗團隊抓緊時間工作，不辭辛苦，向市場推出最好的產品。”
“對，向用戶提供最好的產品，童博士的想法跟昌達集團不謀而合。雖然咱們的高能蓄電池不僅應用於電動汽車，在其他領域也有很大市場，但最現實、
單一用戶用量最大的用途，就近期而言，還是電動汽車的動力係統。現在，我們正好遇到了這樣一個難得的機會，如果昌達牌電池能夠成為乘勝汽車公司電動車項目的首選動力係統，昌達集團跟新材料研究院合作的項目，就成功了一多半！”葉佳怡道。
“葉總說的沒錯，如果我們的電池能成功應用到乘勝汽車公司的電動車上，我們團隊在未來若乾年的科研經費都會很充足。”
做民品應用研發的科研機構，其科研經費的來源，絕大多數要靠科研成果轉化成經濟效益，如果成果得不到轉化，科研經費就會受到很大影響，在這方麵，新材料研究院跟昌達集團的目標，是高度一致的。
“既然事情已經很清楚，我就不耽誤大家的時間了，請各位抓緊時間工作，童博士，需要昌達集團配合的事情，請儘管提出來，不要怕給我們添麻煩。”
在昌達集團的全力保障下，童偉試驗團隊的科技人員，緊鑼密鼓地分析了合成固體電解質和電池隔膜的各種影響因素，他們改進了原料配方，優化了製備過程的工藝條件，按照重新製定的方案進行試驗，用了不到一個月時間，又生產出了第二批固體電解質和電池隔膜樣品。
沒等乘勝汽車公司那邊通知，葉佳怡便要求童偉的試驗團隊將第二批樣品加工成整裝電池，準備提前送過去，這一次她沒親自出麵，而是給乘勝汽車公司電動汽車項目的顧問老萬打了個電話，“萬總，我們把第二批用於實測的樣品電池送過去了，我讓跟車的業務員直接找你，到時候請你接洽一下。”
“喲，第二批上路實測可能要十天以後才能進行，你們現在就把樣品送來了，難道很著急嗎？”
“一點都不著急，但昌達集團是家大企業，我們還有很多事情要做，不可能整天圍著這件事情轉，我想，既然已經做好了供實測用的樣品，不如把它提前送過去，免得等待通知。”
“也倒是，不過你們這批電池性能有所提升嗎？據我所知，其他跟你們競爭的企業都做了改進。”
“萬總放心吧，從你那裡知道上次實測結果後，我們這邊的科技人員就重新研究了工藝條件，有針對性地進行了改進，經我們自己測試，這批電池的各項性能都有不同程度地提高。”
“你們是有備而來啊！葉總，你跟我交個實底，昌達集團是不是早就盯上乘勝汽車公司的電動車項目了？”老萬道。