江城王家墩機場，東洋海軍第二聯合航空隊指揮部，第12航空隊駐地。
東洋海軍第二聯合航空隊司令大西瀧治郎少將，第12航空隊飛行長永石正孝中佐，第13航空隊飛行隊長小穀雄二少佐，以及一群軍官參謀，‘嘩嘩’的軍靴踩著半乾的泥濘，走在機場1500米的超長跑道上麵。
此時夕陽正在西下，經過了一天太陽照曬，本來就是高標準建造的跑道上的泥石混合物基本上已經半乾，跑道具備了起降大型轟炸機的條件。
“司令，跑道已經具備了起降標準，明天是否繼續對蓉城一線的轟炸任務？”
在得知陸航第一飛行團，在羊馱寺和鹹陽上空，先是被中國空軍的驅逐機打爆了機場，燒的火焰滔天。
之前和他們合作執行‘101計劃，空襲霧都-蓉城一線’的60戰隊，36架九七重爆隻有一架逃脫。
之後戰鬥機第10中隊尾隨追擊複仇，結果卻被中國空軍3，4，5驅逐機大隊聯合伏擊，全軍覆滅。
整個海航都是一片喜氣洋洋，簡直都快要比自己打了勝仗還要高興。
而永石正孝急不可待的想要第12航空隊明天就起飛轟炸，打壓一下中國空軍的威風。
讓他們知道陸航是一群白癡不假，可他們海航可都是‘大大滴！’
同時也打給陸航那群白癡看看，空戰應該怎麼打，讓大本營知道，誰才是天空的王！
“嶋田繁司令已經下了命令，101作戰正式結束，再沒有新的命令之前，暫停對中國內陸的攻擊。”
大西瀧治郎皺了皺眉毛，和屬下這群狂熱的白癡不同，這次中國空軍的羊馱寺空襲和鹹陽空戰，讓他嗅到了不一樣的味道，也讓他心生警惕。
去年11月蘇軍空襲王家墩和南湖以後，為了杜絕再次發生這類重大失誤的不幸，海航隨即在襄陽，荊門，嶽陽，隨州等地建立了大量的防空預警前哨，防備中國空軍偷襲。
今年5月1號，華中派遣軍開始不記傷亡的展開了棗宜會戰。
這場戰役一直打到6月18號占領宜昌為止，動用了12萬陸軍，戰損了1.1萬人，戰損比將近是1/10，打的非常的慘烈。
而這次戰役之後，海航又隨即在宜昌一線建立了幾個沿江觀測哨，總算是補齊了防空預警上麵的最後一塊短板。
然而這些建在山野荒僻的觀察哨，從建成都沒有預警過一次中國飛機的情報，反倒是反複的被中國的遊擊隊攻擊爆破，弄得目前海航第二聯合航空隊最大的戰損就是這些預警點。
璧山空戰之後，中國的遊擊隊在宜昌，襄陽兩地，發起了幾次大規模的行動，把這兩地的六處防空預警點全部拔出。
之後海航裡麵有過一次激烈的爭論，就是現在的中國空軍已經沒有了攻擊的能力，這些預警點還有沒有繼續存在當靶子的必要。
最後還是大西瀧治郎天生的警惕性，讓他力排眾議，命令以最快的速度恢複這些防空前沿觀察哨。