不知道米格-23在試飛中，有沒有這種超音速震顫的狀況出現，如果沒有，那人家在設計的時候，就已經預料到這個問題了，如果有，那人家也已經用現在這種最巧妙的手法給解決了。
如何解決？還得先看原理。
超音速下，亂流推動方向舵，左右微微晃動，反作用到液壓油上，帶來油壓的不穩，同時機體也跟著顫動。
這個根本原因，就是方向舵的顫動，那麼現在，乾脆就在液壓油路上去平衡它！
這就是液壓阻尼器！
阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器來減振消能。（這句話來自度娘）
現在，隻要在油路中串聯進來這種特製的阻尼器，那就能平衡油壓，消除這個振動了。
“這是什麼東西，我們以前的殲-7飛機上，沒有這東西，不是照樣好好的嗎？”老王問道，作為液壓係統的專家，現在居然有了他不懂的地方，老王很是奇怪。
“顧總，我建議我們先把這上麵的這兩個液壓阻尼器拆下來，裝在我們的殲-8飛機中，進行試飛，看看這個故障能不能消除。”秦風對這個頑固的老王，也是沒脾氣了，有沒有效果，裝上去就知道了啊。
“不行，萬一導致油路出現故障呢？摔了飛機，誰負責？沒經過科學的研究，就這麼胡亂參考，怎麼可以？”果然，老王繼續反對了。
“那我們隻在主回路中這麼裝備，萬一有問題，可以切換到備用油路。”秦風說道：“今晚咱們就裝好了，明天我來飛！”
這算是國內自行研發的第一款戰機，由於對新技術的了解不夠，試驗設備的缺乏，大量本應該在地麵上進行試驗發現的問題都需要通過實機上天去驗證，要靠飛行員的勇氣麵對危險來發現故障。
秦風有心理準備，現在，他更相信自己已經準確地把握住了脈搏，他認為自己的分析判斷是沒問題的。
要說有問題，那就是具體的計算問題了，阻尼器需要多大的阻力，操作係統中的油壓多大，這些都要經過計算才知道的，這是具體的匹配了。
不過，不管如何，隻要上去之後，這種振動能夠減弱，就說明是正確的，接下來再計算，再重新設計好了。
反正兩者的垂尾差不多大小，想來也不會有太大問題，最多就是切換到備用油路來唄。
“好，我讚成。”顧總說話了：“希望我們能解決掉這個讓人該死的問題。”
老王的臉色很難看，他大聲地說道：“先說好了，如果因為這個問題摔機，責任可不是我的！”
對老王來說，最怕的就是擔責任，現在他可是把醜話說在前麵了，我的液壓係統設計的好好的，是你們要胡亂修改的。
說完，他大踏步地走了出去。
顧總隻能無奈地苦笑，說道：“如果真出了問題，我來背責任吧。”
他說完，看著眾人開始拆那兩個裝置，望著米格-23的機頭繼續出神。