試飛，隨時都會有危險的，高空雖然也拉到過這樣的速度，但是機體受到的壓力比在低空小的多了。
如果用具體的數據來說的話，都是一馬赫的速度下，高度5000米、速壓隻有每平方米3856公斤；高度3000米時為每平方米5003公斤；高度1000米為每平方米6416．4公斤；貼著地麵飛行的時候，這個壓力高達每平方米7231．8公斤。
幾乎就是五千米的二倍的壓力了，在這種巨大的壓力下，機體的各個表麵，隨時都會因為這巨大的壓力而出現破損。
這點，秦風都是有心理準備的，現在，速度才僅僅是七百，距離目標還遠著呢。
第二天，修好了這受損的起落架護板之後，秦風的試飛接著又開始了。
繼續飛！
再次來到這片空曠的戈壁，秦風壓低高度，在二百米的距離上打開了加力。
加速，加速！
隨著速度的加快，秦風就不斷地推操作杆，抵消戰機的抬頭力矩，讓戰機繼續保持平飛，很快，就到達了昨天的七百的速度上。
昨天的那一聲輕響，今天已經沒有了，看來新換上的鋁合金擋板強度夠高了，那就接著繼續加速！
720，730，750.
隨著速度的不斷的加快，秦風的手也慢慢地推動操作杆向前，他的胳膊上青筋慢慢地暴起，顯然已經用儘了力氣。
在低空中，因為空氣稠密，所以舵麵上的氣流吹動的力矩也是很大的，自己掰動操作杆，那就是在用手和舵麵抗拒，他的胳膊很快就肌肉酸痛起來。
760，770.
指針還沒有指到800的地方，秦風終於認輸了。
沒有辦法。
因為他的胳膊已經堅持不住了。
戰鬥機的飛行員，當他坐在座艙之中的時候，兩腿之間是操作杆，這個操作杆平時是用右手來控製的，左邊是油門杆，是用左手來控製的。
而現在呢？秦風幾乎是兩個胳膊都頂在了操作杆上，即使這樣，舵麵上傳來的反饋的力矩，還是讓他的手臂酸麻，再也維持不下去了。
不是秦風的勁頭不夠大，在試飛員中比賽掰手腕的時候，秦風也是能夠排到前三名的，換其他人來，更是堅持不住。
不行，這樣根本就無法繼續提速了！
秦風的手剛剛一鬆勁，機頭立刻就抬了起來，向著太空中飛行，他的臉上滿是沮喪。
這個試飛，沒法再進行下去了！
這個低空大表速的試飛，至少要超過1馬赫才行，在超音速下確定戰鬥機的機體強度是否夠用，但是現在呢？
1馬赫，換算成表盤上的數字，要在一千二以上，現在還不到八百呢！