秦風點點頭，他不知道，現在這次小小的經曆，在十幾年後，居然用上了，當時利用轟-6改裝的空中加油機，給殲-8空中加油的時候，多次失敗，都是太小心了，最後一下子，一定要大膽！
宋老和顧總等人，也都坐下來，依次地試飛了一下，對他們來說，感受和秦風就不同了，他們是從設計師的角度來看的。
“如果不是模擬器的問題的話，那它的飛行品質有些差，至少比我們現有的戰機還要差。”宋老下了這個結論。
秦風沒有成功地完成模擬任務，除了不會空中加油之外，還有一個原因就是，這個模擬器的飛行品質，的確不咋地！
飛機設計師，首先看的就是飛行品質，這模擬器感受下來，飛行品質很差。
同時，以後如果己方有了這樣的飛行模擬器，隻要把三代機的飛行控製率輸入進去，那就可以進行模擬了，可以說，這種東西，己方以後肯定是要有的。
“模擬器，一定要做得逼真，否則，可能會帶來副作用。”顧總也在一旁說道。
模擬器，就是要模擬飛機的，如果不能逼真地模擬，讓飛行員以為飛機就是這個樣子的，培養出來的一些手法，恰恰和真實的飛行是不吻合的，這樣就會帶來反作用了。
聽到眾人的議論，米多上校心中感歎，這些專家，個個都很厲害啊，一眼就看出來了，這套係統其實是刻意地增加了難度，控製的時候，增益有些大。
下午在這裡才參觀結束了，大家的收獲還是不少的，相比國內那簡陋的飛行模擬器，這裡的飛行模擬器的技術水平還是很高的。
同時，法國方麵的意思也是很明白的，如果空軍選擇了幻影2000戰機，那就一定要同時選擇一些模擬器，這樣訓練飛行員，可以有效地減小培訓費用，總之，法國人是做生意的，把更多的東西推銷給中國，賺取更多的利潤，是他們的最大的目的。
從模擬器工廠裡麵出來，已經是晚上了，大家仔細地交流著經驗，總之，整體的看法就是，國外的航空技術，的確是比國內高出來了一大截，以前哪怕是航展，也是走馬觀花，而這次，算是真真切切地看到了差距，這種差距，反而在刺激著大家，努力拚搏，追趕世界一流的航空科技。
同時，在西方敞開大門的情況下，從西方進行引進，那也是現在最快的，最高效的方式了。
當然，因為不知道這裡的環境具體怎樣，有沒有竊聽，所以，大家很小心，沒有和國內正在競標的項目進行對比。
這一晚上過去了，第二天，試飛繼續進行。
這一天的試飛，秦風終於坐在了前艙。
可以說，後艙由於有攝像機和顯示器，所以，還是可以完成基本的飛行科目的，但是，要說視野良好的話，那自然還是前艙。
一般的雙座機，前艙都是飛行員，後艙是給武器操作官留下的。
望著前麵弧形的風擋，秦風的心中就充滿了喜悅。這個視野，比以前的三片式風擋開闊多了，要是坐在f-16的座艙內，就隻有一個大氣泡，啥都沒有，肯定更壯觀啊。