當然，哪怕是以秦風的這種勁頭，也沒有提出要試飛的要求來，這個要求太荒唐了，畢竟咱們又沒有說要購買這款戰機，也不可能購買。
己方需要的是空優的三代機，看看以色列的空優戰機，現在是以f-15和f-16為主的，這種戰機主要是用來進行對地攻擊的。
這個時候，下麵的技術人員已經介紹到了最後：“我們采用的是埃爾塔公司el/m-2001b或el/m-2021x波段空對空、空對地脈衝多普勒目標截獲和跟蹤雷達。”
當聽到這話的時候，頓時，所有人都感覺到眼前一亮。
什麼，脈衝多普勒雷達？
哪怕就是達索公司的幻影2000，口口聲聲說是脈衝多普勒雷達，實際上僅僅是利用連續波照射器來實現的有限功能，秦風在使用中發現，對地麵的下視能力很差勁，根本就沒有什麼實際用處。
但是，以色列就不同了。
以色列的脈衝多普勒雷達，那肯定是有用的，因為以色列的戰機，經常是超低空飛行的，他們的這款飛機想要在超低空中搜索目標，那必須要有這種功能，而且，他們也沒有必要說謊。
“同時，我們這款雷達，也是我們第一次采用1553b數據總線與機載航電係統網絡進行數據共享和交換的雷達。”
他們的這些理念，都是超前的。
以色列最重視的就是空軍，而空軍的戰鬥機，最先進的就是雷達，他們想要在發動機上突破，也沒有那種儲備，當以色列開始發展自己的航空工業的時候，就開始研製機載雷達了。
他們最初研製的el/m-2001隻是簡單的雷達測距器，於1976年裝備部隊，其隻能測量飛機到目標的距離，為載機的紅外製導空空導彈和航炮、航彈及航箭等武器的發射與投放提供彈道計算支持，隻能在晴朗的白天使用。
起點並不高，但是在西方尤其是美國的大力支援下，以色列在雷達技術領域的進展可以用一日千裡來形容，到了1977年，他們就研製了el/m-2021多功能空中截獲和火控雷達，這是以色列第一種具備全天候作戰能力的火控雷達，主要解決雷達的下視/下射能。
之後，他們又再接再厲，研製了el/m-2021的改進型el/m-2021b，這是以色列第一種脈衝多普勒火控雷達，el/m-2021b也是以色列第一型采用綜合航空電子係統概念的火控雷達。
其實，可以這麼說，美國的雷達技術有多先進，以色列的技術就會有多先進，甚至，在某些時間段裡，他們還可能會超前。
“我們可以看一下它的雷達天線嗎？”林將軍問道。
這個要求也有些過了，但是對方很友好，很快，那機頭就被打開了，當裡麵的雷達被展示出來的時候，所有人都是眼前一亮。
平板縫隙天線！
現在，法國的戰機也沒有攻克這種雷達的研製技術，還在使用倒卡天線，而以色列，這樣一個彈丸之國，居然也已經在雷達上采用了和美國同步的技術！