雄貓戰鬥機，是一款艦載機，和陸地上的飛機相比，艦載機是要付出額外的重量的，比如說，它的整體在設計中，要考慮到海上環境的潮濕，要考慮到防腐的需求，這樣就會帶來結構增重。
而重量增加最多的，還得說它的起落架和著艦鉤。
它在降落的時候，每次降落都相當於是一次撞擊，起落架必須要強化才行，而且，尾部還增加了一個額外的鉤子，用來勾住阻攔索，這些都是和陸地飛機不同的地方，也是大家都沒有見過的。
“對，就是著艦鉤，它在液壓動作筒的作用下，降落的時候緊貼甲板，以便勾住阻攔索，對我們國家的戰機來說，很多陸地上的戰機，也有這種設計。”佩萊哈克繼續說道。
這倒是沒有說謊，很多陸地戰機在關鍵的時候，也可以勾住阻攔索，降低滑跑的距離，這是一種額外的措施。
尾部有著艦鉤，但是沒有減速傘，海軍的飛機是不需要的。
屠老從機翼的翼盒下麵，一直轉悠到了後麵，尾部的兩台發動機，看起來也都是格外壯碩的。
“這些生產線上的，是給我們美國海軍生產的艦載機，使用的依舊是tf30發動機，不過這款發動機已經改進過好幾次了，性能也已經很穩定了，給貴方生產的戰機，我們會在這裡裝配最新的f110發動機。”佩萊哈克說道。
發動機，是戰鬥機的心臟，同時，也是國內最薄弱的地方，國內研發任何一款戰機，都會在發動機上卡脖子，想到這裡，屠老就在心中不住地感歎，本來國家已經引進了斯貝發動機，還要進行國產化的工程，但是現在看來，這個工程，還真是虎頭蛇尾啊，據說已經停頓不前，不了了之了。
三代機和二代機的另一個主要區彆，就是全動的平尾，國內的戰鬥機，平尾大部分是不可動的，就靠著尾部的一點舵麵，力矩很小，而三代機的整個平尾，都是可以轉動的，這樣產生的氣動力矩就很大了。
從尾部看熊貓戰機，就是另外一種感覺了，兩個巨大的菊花上，插著兩個豎直的高大的垂尾，間距很大，說不出的壯觀，作為一名飛機設計師，屠老感覺，自己的能力，是絕對設計不出這樣漂亮的戰機來的。
這種雙發雙垂尾的布局，一看就相當有氣勢啊，這種布局，其實最初是來自蘇聯的，蘇聯人的米格-25戰機，為了能夠在高空高速中依舊擁有足夠的氣動控製力矩，才決定上的雙垂尾，之後，這幾乎就成為了雙發重型製空戰鬥機的標配，f-14，f-15，都是這樣的布局，連f-18都給搬過來了。
把己方的殲七拿過來一比，簡直就是破爛啊。
屠老在心中有一些期待，也有一些失落，己方是落後的，但是，這種落後，也會讓己方有前進的動力，己方肯定也會有這種戰鬥機的！
屠老望著戰機的尾部定定地出神，而這個時候，秦風已經從座艙裡麵下來了，要是按照他的性格，他在上麵坐一天都不肯下來的，但是現在，秦風又想到了更讓他期待的東西。
“佩萊哈克先生，我們可以看看機頭嗎？”秦風問道。