果然，秦風哪裡知道什麼隱身機，他就是在有感而發而已。
佩萊哈克放心了：“是啊，那是絕對不可能的，除非是一架紙飛機，走，我們接著去看我們的試飛設備。”
戰鬥機在生產出來之後，都是要進行工廠試飛的，合格之後，才能夠飛往部隊服役，國內的殲七就是這樣，秦風本來就是殲七的試飛員，而這裡的雄貓戰機總裝完後，由公司試飛員試飛3架次，海軍試飛2架次就可以出廠了。
在達索公司的時候，大家看到過達索公司先進的試飛設備，可以看到自動化的達明係統，這套係統太先進了，以至於試飛院也引進了一套，用來進行試飛。
而現在，美國的技術更加先進，他們又有什麼特色？
當再次站在室內試車台的時候，秦風再次被震撼到了，有錢就是好啊！
飛機在裝配起來之後，肯定是先要進行地麵實驗的，啟動發動機，檢測各個係統是否正常等等，殲八當初就是在啟動的瞬間，把整個飛機給燒掉的，損失慘重。
而在大家的印象裡，飛機試飛，肯定是在外麵的，但是，格魯曼公司卻把這一切都給做到了室內！
此時，大家可以看到一架巨大的雄貓戰機，正在室內的飛機試車台上。
飛機在室內，是不能開發動機的，否則，尾部的熱流會把整個房間變成一個可怕的大烤箱，所有的人都會被烤成肉乾的。
這幾乎是大家的一個很直觀的感覺了，但是，誰能想到，人家就是這麼乾的。
當大家進來的時候，可以看到這架正在試車台上的戰機，正在打開了發動機，尾部的熾熱的火焰，向著後麵的通道噴出，通道向上，有一個四十五度的折角，就這樣，噴向了外部！
這簡直就是個了不起的創舉！
尾流是向外麵排放的，這樣，解決了廢氣的問題，同時噪音也很少，至少比電鋸的聲音要小得多。
側麵的牆壁上，裝著巨大的電風扇，那裡正在呼呼地轉動著。
發動機不僅僅是喝油的怪獸，也會吞進來海量的空氣，一輛汽車在車庫裡麵發動，都會把車裡麵的人因為二氧化碳濃度過多而憋死，而這裡，如果沒有高效率的換氣方式的話，那發動機啟動後，房間內的氧氣就全部被消耗光了。
“這裡每秒鐘就可以把整個房間的空氣換三次。”佩萊哈克說道：“我們在室內試車，是為了避免出現對環境的噪聲汙染，並可用計算機測試飛機參數。這架飛機，今天從試車台上完成試車，明天就可以出去試飛了。”