聽到賈瑪爾將軍的話，就連秦風都要皺起眉頭來了，這怎麼可能？
不管怎麼改進，它始終是一款二代機，先天性的設計，決定了它各項基本的指標，是無法和f-16分庭抗禮的，隻要f-16的飛行員不犯錯誤，幾乎沒有對抗勝利的希望。
現在，賈瑪爾將軍要怎麼改進？
突然，秦風又想起來了，在巴基斯坦的時候，就曾經聽過對方提起，如果給殲七m換個發動機，會不會讓性能提高一大截？
換發動機！
沒錯，殲七落後的渦噴-7發動機，限製了它的很多性能，自重大，推重比不高，推力也不夠，所以飛機的各項性能都不出眾。
換發動機，是最好的，也是最快，最有效的方案，如果能夠換上先進的渦扇發動機的話，就可以讓殲七的性能提升一大截！
國內的渦噴-13是不行的，必須是渦扇，那東西，推力大，油耗低，要是放眼全世界的話，有兩款是比較合適的，一款就是歐洲的狂風戰鬥機用的rb199，一款就是美國的f404，而根據國際關係，巴基斯坦方麵最容易獲得的，應該就是f404了！
沒錯，就是f404！
在這個時代，最先進的大推力發動機，就是f-15和f-16使用的普惠f100發動機，由於當初這款發動機有很多的可靠性的問題，所以通用電氣公司又開發出來了f110發動機來和它競爭，這兩種，都是最大推力12噸級的渦扇發動機。
而中推發動機之中，f404發動機是當之無愧的王者，這款發動機作為ge公司的一個拳頭產品。
當年，通用電氣在f-15“鷹”戰鬥機和輕型戰鬥機項目中輸給普惠公司的f-100發動機之後不久，並沒有氣餒，基於諾斯羅普yf-17用的yj101發動機發展出了f404發動機，這款發動機也有了明確的裝機對象，就是海軍下一代的f/a-18“大黃蜂”戰鬥機。
這個時候，f100發動機已經顯示出來了可靠性的低下，所以，通用電氣公司在研製這款發動機的時候，重點放在可靠性及降低成本上而不是性能上。
這種發動機，在初期的時候，大修時間就超過了一千小時，而頻繁地改變油門也不會導致任何的問題，壓氣機不會失速，成本隻有f100的一半，而燃油的消耗率也很低。
美國用自己的航空發動機，展示出來了世界第一的技術，各方麵的性能，都讓其他國家仰望。
雖然說不是為了提升性能，這也是和f100相比，和己方的渦噴-7相比，那性能就有很大的進步了。
比如，它的加力推力，接近8噸的數量級，而己方的渦噴-7呢？隻有6噸而已。
殲七的最大起飛重量，也不到9噸，等到空戰的時候，早就降低到8噸以內了，也就意味著，如果換裝了f404的話，殲七直接就把推重比飆升到超過1了，這樣比殲六的爬升還強悍，再也不會慢吞吞的了！
就在秦風猜想這些的時候，果然，賈瑪爾將軍再次介紹了：“具體來說，就是換裝美國的f404-100發動機。”