發明一款飛機不算什麼，把它飛起來，才是最難的！
這個說法，充分說明了試飛的難度，而在各種高難度的試飛之中，空中加油絕對算是一個，要知道，戰鬥機在天空中，動輒就是幾百公裡每小時的速度啊，在對接的時候，誤差要在一米以內，還要有各種各樣的外界乾擾，比如說氣流的影響下，那個錐套是在不斷提來回飄動的，總之，難度是相當高的。
這就好比兩輛摩托車，奔馳在高速公路上，這兩名摩托車的車手，還要把兩手拉在一起，稍有不慎，那就是車毀人亡。
但是，空中加油，這是必須要解決的問題，祖國要走向大國航空，就必須需要空中加油能力，不僅僅是殲七需要，殲八也需要，新研製的十號工程，也需要，這是一個必須要跨過難關。
有困難，當然是我先上，這就是秦風的豪情壯語，現在，秦風已經拍胸脯了。
在場的領導都露出敬佩來，這就是一名偉大的戰士，不管在什麼時候，都絕對不會退縮！
“咱們空中加油啊，現在還隻是一個設想，畢竟，咱們還沒有合格的飛機來充當空中加油機呢。”張部長開口說道：“不過，既然秦風同誌保證了，咱們相信，這個空中加油的難關，一定能攻克的！”
國內麵臨的問題太多了，即使想要空中加油，也得有大飛機啊。
英國，美國這些發達的國家，都是用民航客機來改裝的，這樣成本最低，操作起來最容易，反正加油機也不用進入戰區，不僅僅是空中加油機，甚至是某些電子戰機，都是用民航客機來改的，最明顯的，當然就是e-3預警機了，客機改造出來的，相當的舒服。
國內也有大量的客機，但是用客機來改是不行的，因為這些飛機在進口時候，就是民用的，是不能轉為軍用的，隻有軍用飛機才行。
本來，自己研發的運十，是有機會的，不過，可惜啊。
張部長說完，心中也是在暗叫可惜，就在這時，秦風又開口了：“如果要上馬的話，我們可以用咱們的轟六轟炸機來改，先解決了有無的問題再說。”
轟六，是所有的軍機之中，個頭最大的了，這款飛機是172廠生產的圖-16轟炸機的仿製品，采用了那個時代流行的翼根發動機的布局方式，最大起飛重量75噸，可以說，是相當合適的一款產品了，內部燃油有三十多噸，總之，絕對比運八要好得多。
改空中加油機很簡單，把原來的彈艙改造一下，加進去幾個大油箱，再通過機翼布置上加油管路，這就足夠了。
主要還是試飛它！
“不錯，這個方案是可行的，我們以後要進行進一步的研究和討論。”張部長繼續說道：“現在，咱們接著提其他要求吧，各位，對咱們的這款新的殲七戰機，還有彆的要求嗎？”