“那麼，在邊條翼之前呢？”沙老問道。
邊條翼之前？不是可變後掠翼嗎？那就是普通的三角翼了？
“特殊一點的翼型，你知道嗎？比如，瑞典的戰機，機翼就很奇特啊。”
聽到了沙教授的話，秦風立刻就明白過來：“您是說雙三角翼嗎？”
現在，很多飛機都是三角翼的，這是最常見的一種翼型了。
機翼是飛機能夠飛起來的最直接的原因，這當然也是走過了從簡單到複雜的過程，早期的螺旋槳飛機都是直平翼，為了實現噴氣機，加個後掠角度就是後掠翼。普通的後掠翼無法解決佩刀舞和根部強度問題，所以，他們就把根部逐漸地變粗，這樣就進化成三角翼。
三角翼，就是戰機的機翼是一個三角的形狀，這個三角翼包括很多，現在流行的切尖三角翼，也可以算是三角翼的一種了，除了這個，還有其他的什麼幻影2000的無尾大三角翼，還有比較小眾的雙三角翼，邊條翼都是三角翼的細節強化。甚至後世的f22的梯形可以認為是三角翼的隱身版。
可以說，分一個大家族的話，除了可變後掠翼，都可以叫做三角翼的。
而雙三角翼，是三角翼的一種特殊的情況，它的一個大機翼，可以看做是兩個不同的三角翼構成的，根據不同的情況，雙三角翼可以向外凸，也可以向內側凹。
作為氣動學方麵的專家，沙老在吃飯的時候，突然就提出來了這個主張，他這麼一說，屠老也是眼前一亮。
改機翼！
這個提議，秦風也提過，但是秦風隻是說改前緣機動襟翼而已，具體怎麼改這個三角翼，這就必須是超級專業的人才行的。
沙老說出來了，雙三角翼啊。
在這個時代，使用雙三角翼的飛機有不少，除了瑞典的薩博35龍之外，還有蘇-15這款截擊機。
聽到沙老這一問，秦風立刻就說出答案來了，雙三角翼！這種翼型，能解決現在的問題嗎？
“瑞典一直都是中立國，他們要靠自己的能力來解決問題，所以他們自己的國防工業很強大，他們的薩博公司，研製了很多飛機，薩博35就是其中一款，它在設計的時候，需要滿足他們的高速攔截的要求，但是呢，又需要有短距起降的能力，所以，就出現了這種雙三角翼。”沙老聽到秦風能說出來，相當的高興，立刻就給補充起來了。
不過，薩博35的這種雙三角翼是比較奇葩的，內側的機翼部分，更像是兩個大邊條，簡直是邊條翼的祖宗，但是發動機的進氣道也在裡麵，相當的寬大，所以拉不出什麼渦流來，總之，造型是相當的另類的。
“除了薩博35之外，蘇-15也是這樣的改進路線，我覺得，蘇-15對我們的意義更大。”說起這個來，秦風就想起了自己看到的一個外文文獻，頓時就來了精神。