結果，他們發現了什麼？
編隊的狂風戰鬥機，速度一樣，高度一樣，在外界環境一模一樣的情況下，編隊裡麵的戰機，任何兩架的機翼後掠角，居然都不同！
這說明了什麼？
機翼的控製肯定是有缺陷的！所以，英國的老將軍們下令，禁止使用這種自動控製係統，於是，他們和蘇聯人一樣，也變成了手動控製！
現在，為了給中國人推銷米格-23，他們倒是沒有任何的保留，直接就把最先進的東西拿過來了。
“航電係統呢？”林將軍問道。
國內的戰機，最缺乏還是先進的航電，尤其是能下視下射的航電係統！
聽到了林將軍的問話，馬羅科夫繼續介紹道：“航電係統，當然也徹底更新了。”
米格-23最初研製出來的時候，因為航電不給力，安裝的是米格-21的航電，不過後來，隨著技術的發展，航電也是在不斷更新的。
“貴方從埃及得到的米格-23戰機，裝備的是早期型sapfir-23雷達，這種雷達幾乎沒有任何的下視下射能力。”馬羅科夫對此準備充分，當然也會把這種雷達作為重點介紹的對象：“所以，我們改進出來了最新的sapfir-23e-2型雷達，這種雷達極大地優化了下視下射能力，比如說，哪怕目標在五十米的高度上飛行，我們也可以截獲目標，這種時候的搜索距離，高達25公裡！”
這是中國缺少的，他們不可能從複雜的地麵回波中找到目標，而蘇聯人做到了，畢竟他們的科技是僅次於美國的，如果現在還沒有攻克脈衝多普勒雷達的難關的話，恐怕雷達工程師們都得去西伯利亞的監獄裡麵搞研究了。
搜索地麵目標，25公裡的距離，已經完全可以了，畢竟米格-23裝備的導彈，射程也就二十公裡左右。
“而且，為了在複雜的電磁乾擾下作戰，我們還給它裝備了一款位於機鼻下方的tp-26-sh型搜索/跟蹤傳感器，這是紅外和光學的設備，當從目標後半球發起攻擊時非常有用，它拓展了米格-23的火控係統，擁有更多樣的鎖定目標能力。”
這套係統，其實也裝在三代機上，畢竟蘇聯因為電子設備落後，不得不考慮一旦受到強烈的電磁乾擾的情況下，如何作戰的問題了。
和西方的戰機相比，米格-23肯定算是落後的了，但是，對中國空軍來說，依舊屬於先進的，否則的話，他們當初費儘心思地從埃及購買米格-23，又是為了什麼？現在你們也不用暗中偷偷摸摸地交易了，你們可以從我們這裡，大大方方地就買到了最新的改款了。
“而且，我們也為它配備了最先進的導彈係統，通過這些裝備，我們的米格-23戰鬥機足以在各種情況下空戰，哪怕是遇到了f-15，我們也有機會擊落它。如果貴方打算購買的話，我們還可以把這些戰術告訴貴方。”