當然，如果飛控把一切都限製住了，那飛行員可能就無法做出一些特殊的動作來了，比如說，後世那大名鼎鼎的眼鏡蛇機動。
這種動作，是一種過失速的機動動作，在飛控計算機的控製下，戰鬥機的攻角肯定是有限製的，幾乎不可能超過七十度，更不可能超過九十度，讓機頭在後麵，機尾在前麵，繼續向前飛。
所以，想要在航展上進行飛行表演，那就必須要斷開飛控計算機的限製才行，那些極限動作，都是普通飛行員絕對飛不到的，雖然把眼鏡蛇機動掛在嘴邊，說起來很牛，其實能飛的很少，至於實戰，主動降低自己的速度，那和找死差不多。
沒有能量，就沒有一切，哪怕是雙發動機的戰機也不例外。
現在，秦風沒有時間去想這些，總之，既然有飛控計算機的保護，那他就更不用擔心了，在一千米，體驗各種機動性能，不管是在什麼速度下，舵麵響應都是非常靈敏的，這就是鴨式布局戰機的優勢了。
拉杆，蹬舵，可以看到機頭前麵的景象迅速變換，瞬時盤旋性能比幻影2000還要高一大截，機頭隨時都能快速地指向目標的！
接著，拉起戰機來，繼續爬升，在萬米高空，體驗它的各種機動性能，用心體會，用腦子記住，因為回去之後，還要做報告的。
就在秦風飛的很入迷的時候，前麵的平顯上，出現了一個閃爍的標誌，油量告警！
哪怕是飛行模擬器，也是不能無限製地飛的，經過他的一番野蠻操作，僅僅二十分鐘，油量就告警了。
這當然是正常的了。
哪怕是像熊貓戰鬥機這種航程比較遠的重型戰鬥機，在加力5的狀態下，全機的燃料僅僅夠一分鐘左右的，之後就沒了，當加力打開的時候，喝油就和喝水一般。
現在，秦風也沒有辦法了，既然已經到了這種地步，繼續飛下去，肯定是要墜機的，哪怕是有飛控計算機的限製，也無法限製燃油啊。
這個時候，秦風才扭頭，看了看後麵還有幾名以色列的飛行員在等著呢，所以，秦風很自覺，沒有請求進行空中加油訓練，如果完成空中加油的話，那他還能再飛半個小時的，要是不開加力的話，那能飛兩個多小時，得給彆人機會，不能總是自己一個人霸占啊。
秦風的手指撥動幾個按鈕，啟動了導航係統裡麵的返航操作。
剛剛的飛行，他根本就不知道自己飛到什麼地方去了，再說了，這模擬器上也沒有地標，現在，他隻能是依靠自動導航設備了，在幻影2000上，就進行過類似的體驗，在這裡，就是更輕車熟路了，簡單來說，平顯怎麼指揮，自己就怎麼飛好了。
又飛了三分鐘，遠處出現了跑道，秦風斷開了導航設備，準備開始降落了。
降落也是需要好好體驗的，畢竟，己方研製的戰機和這種戰機的外形很類似，是內八字的輪距很近的起落架，在降落的時候，稍不留神，就會拿大頂，擦機尾等等。