說話間，已經走過了這邊的車間，生產這個客機的機頭，僅僅是一個簡單的外包項目，對132廠來說，最重要的依舊是殲七的生產。
“殲七現在是咱們的主力啊。”秦風望著這邊廠房裡麵正在組裝的殲七戰機，向著屠老說道，靠著出口殲七，整個132廠都煥發了活力，咱們直接賺的是美元啊。
“嗯，這批殲七，是咱們的進一步的改型，咱們對外出口的型號，已經用f來開頭了，這批飛機，是f-7p。”屠老介紹道。
為了對外出口方便，戰機對外有了新的編號，畢竟國內叫殲七已經叫習慣了，但是呢，這個殲七出口的時候，在英文版本上怎麼寫呢？
所以，改名就是順理成章的了，改名叫做f，這個可以有很多種的解釋，比如按照英語來解釋的話，這個f就是戰鬥的意思，美國人的戰鬥機都以f來開頭，如果用己方的語言來說，f可以是飛的意思，最重要的是，這個命名，實際上是老巴先這麼叫的，然後國內跟著就這麼叫了。
最先出口的殲七m，在巴基斯坦那裡就叫做f-7m了，這改進型，就叫做f-7p了。中航技的同誌們覺得不錯，可以與世界接軌，所以乾脆出口的飛機，都改成了這種洋氣的名字。
如果從外行的角度看，是看不出有什麼區彆的，但是，內行一眼就能看到其中的很多改動。
操作杆縮短了，座艙增加了後視鏡，彈射座椅，也換成了馬丁-貝克公司的mk10彈射座椅，這些都可以看出來的。
“現在，這批戰機正在生產之中，同時，對這款戰機的改進，也開始了。”屠老說道，和老巴的合作，讓132廠也獲益匪淺，以前那種一款戰機就生產幾十年的情況是不會出現了，每隔一段時間，都會有一次的升級。
當然了，主要改裝的還是電子設備，而且是從西方進口的電子設備，甚至電子設備也不用己方操心，由老巴出麵談，己方主要是負責裝配，這次要改進導航係統，畢竟殲七到現在為止，也僅僅是依靠無線電羅盤來在空中確定方位，已經算是很落後的了。
計劃加裝的東西，包括柯林斯公司的 an/arn-147 vor/ils接收機、an/arn-149 adf和 proline ii dme-42 數字式距離測量設備。這些設備可以讓殲七在出任務的時候，更加的方便快捷的定位，這次改進之後，名字也將會改為f-7mp。
“就連機頭前麵的雷達，我們也有計劃，打算采購最新型的雷達來替換，讓它裝備真正的脈衝多普勒雷達。”
在以前的時候，哪怕是在和馬可尼公司談判的時候，給殲七的進氣錐上安裝脈衝多普勒雷達，也被認為是不可能的，但是這幾年，電子技術是飛速發展的，在進氣錐裡麵安裝一個小巧的平板縫隙雷達天線，還是有可能的，甚至就連以色列都準備開發這種雷達了。