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油已經漏光了！
如果秦風剛剛沒有分秒必爭的話，沒有打開加力狂飆的話，按照時間推算，現在距離機場還遠著呢，現在，他奪回了寶貴的時間，機場的跑道，就在眼前！
他的麵前的油量表的指針已經歸零了，現在，他知道燃油箱已經空了，說不定，飛機的發動機正在燃燒最後的油箱裡麵的燃油蒸汽呢！
怎麼辦？
當然要關閉一台了！
剛剛是打開加力狂飆，現在，既然燃料都漏完了，他就要省著用這些燃油蒸汽了，關閉加力，關閉一台發動機！
如果是雄貓戰鬥機那樣的，兩台發動機間隔一米多，一旦有一台熄火，就會造成很大的偏航力矩，飛行員得時刻蹬著方向舵，否則飛機就飛偏了。
當然，這樣的設計也是有道理的，一旦在戰鬥中，發動機被擊毀了一台，就會燃燒起火，一米多遠的距離，是不會妨礙到第二台發動機的，這也是當時設計的初衷，不過，後來設計的各種雙發戰鬥機，隔開的情況不多見，一般都是並排在一起的。
殲轟七也是這樣設計的，在現在的情況下，隻留下一台，也不會有太大的偏航力矩，所以，秦風的操作還是沒問題的。
希望能堅持下來，堅持到自己降落！
秦風柔和地推動著操作杆，按照以前的經驗，一旦發動機熄火，最可怕的還是駕駛係統的鎖死，一旦液壓油的壓力喪失，那他就無法操控飛機了。
如果是電傳操控，而且舵機也是使用電力驅動的話，那說不定還能延長一段時間，但是現在殲轟七也是普通的液壓控製，隻不過上了一套増穩係統而已，他必須要輕柔，每一次的操作，都要正好到位，如果控製的過度，那就需要重新修正，這樣就會浪費時間了。
隻有一次機會！
秦風在試飛中，麵臨過很多次的危機，現在的情況下，他完全是能應付得來的，雖然心跳是有一些加速，但是秦風依舊是很沉穩的，終於，殲轟七戰機，沿著一條漂亮的下滑線，落下來了。
“001，注意，現在是順風。”塔台內繼續提醒他。
他能飛回來，也得沾了順風的光，總之，很幸運的，但是呢，順風也會給降落帶來一定的麻煩，也就是說，降落的距離會更長。
好在172廠的跑道，連轟六都是可以正常起飛訓練的，所以秦風並不在乎多滑跑一些距離，兩側的大地在迅速地靠近，靠近，終於，機輪和地麵接觸，傳來了一陣顛簸，就這樣，飛機落下來了！
當落到這一刻的時候，秦風就放鬆下來了，隻要起落架不出問題，他就沒有什麼可顧忌的了，哪怕是發動機停了也沒問題。