等等，好像後麵已經沒有發動機的轟鳴了？
剛剛的時候，秦風一直都在穩穩地操作戰機，爭取一次降落下來，他甚至都不知道發動機是什麼時候停下來的，總之，現在機輪觸地，已經不需要再調整了，秦風坐在戰機上，滑跑，前麵的起落架觸地，然後繼續向前滑行，放減速傘，終於，在跑道的末端，飛機停下來了。
和上次不同，後艙的楊林此時還是活蹦亂跳的，他開啟了座艙蓋，在座艙內站起來，扶著前麵的隔框，向著秦風說道：“秦風同誌，你的飛行，就是最完美的！我當你的武器操作官，完全地信任你，你一定會帶我回來的！”
第一次的時候，還害怕失事呢，但是這次，又經曆了一次嚴重事故，卻被秦風穩穩地給飛回來了，此時的楊林是相當的興奮的，他知道，這就是奇跡，秦風就是這樣善於創造奇跡的，隻要有秦風在，沒有什麼故障克服不了的！
秦風也站起來了：“你可不要盲目信任我，我的腿現在在發抖，你知道嗎？”
飛行，是一個神聖的職業，每次上飛機，都要鄭重起來，如果覺得自己運氣好，自己能處理好，一旦麻痹大意，就可能會真的出什麼問題。
剛剛的時候，秦風一直都是十分鎮定的，但是現在，當飛回來之後，真的感覺小腿肚子有些抽筋，每一次，都像是從鬼門關裡麵走過一遭啊。
如果燃料早就耗儘了，他們被迫在野地裡迫降的話，那才叫危險呢啊！
現在，他們已經把戰機飛回來了，該找找問題所在了，到底是哪裡漏油的？
兩人下來，戰機還沒有被拖進機庫，跑過來的工程師們，就已經找到大致的漏油點了。
燃料從機翼的蒙皮裡麵，不斷地向外漏，雖然現在已經漏光了，但是，被燃料浸潤了之後，這裡一眼就能看出不同來了。
為了增加載油量，機翼內部都是可以存放燃料的，現在，難道是這裡出現了問題嗎？
不對啊，按說機翼的整體油箱，都是相當牢固的，不可能破裂了，再說了，機翼整體油箱是擁有自閉能力的，哪怕是漏了個窟窿，自己也能堵上的，這都是從二戰時期就擁有的一種經驗了，現在怎麼可能從機翼那裡漏出來？
具體的原因，要推進機庫裡麵才知道，等到拆開了外麵蒙皮的鉚釘，就可以找到真凶了，油箱沒有漏，但是，裡麵的輸油軟管，一個快速接頭，已經斷開了！
“看來，還得加強裝配工藝啊。”看著這個鬆脫的接頭，秦風也有一種無力感了，這很明顯，是裝配失誤造成的。
這些年，在軍機的生產工廠裡麵，有時會發生這種現象，裝配工人不認真，最後導致出現嚴重事故的，這也是改革中的一個問題，哪怕是前些年，連132廠也遇到過，後來，屠老製定了一連串的責任製度，才算是有效提高了質量。
幸虧飛回來了，找到了問題，如果摔了的話，都摔散了，那就什麼都找不到了，沒有事故原因，那以後再飛，總是會膽戰心驚的。
“是啊，一定要加強工藝，這架飛機，把所有的油路接頭，全部重新檢查一遍！”陳老說道。既然找到了問題所在，就要有對策，不能再發生類似的情況了！