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老朋友一個詞，又勾起了沙波什尼科夫的很多回憶，沒錯，以前的時候，咱們可都是好朋友啊，可惜了，後來對峙了很長時間，不過現在，又已經解開了彼此之間的誤會，再次地成為了好朋友，再說了，自己還接受了那麼多的好酒。
能不能答應他們的要求，那是上級的事情，自己就是代為轉達一下好了，沙波什尼科夫點點頭：“好的，我可以代為轉達。”
林將軍露出了笑容，至少，要能先看到飛機再說啊。
米格29那尾部冒出來的黑煙，以及這次的墜機，也給考察團的很多人都留下了不好的印象，這種前線戰鬥機的很多設計，的確都是不適合己方的需求的，所以，大家都對蘇27更加期待起來。
兩者的外形一樣，所以機動性應該也差不多，而蘇27更加龐大的機體，可以裝載更多的燃料，更先進的航電，這種飛機本來就是瞄準f-15戰機設計的，各種性能都超過了f-15，所以說，這款飛機應該更加適合國內使用啊。
當然，想要看到蘇27，是還需要等待的。
在莫斯科度過了一個晚上之後，第二天的考察繼續開始了。
蘇聯主力推銷的，依舊是米格29戰鬥機，彆的不說，這種戰鬥機的航程短，也是其中一個很大的因素，航程短，部署在中國，那就不會對蘇聯構成威脅，蘇聯雖然向中國拋出了橄欖枝，但是照樣是提防著中國的，比如說，在以後，雖然向中國出口了蘇27，也有附加協議，這種飛機隻能部署在中國的南部，不能部署在中國的北方。
米高揚設計局，全稱是米高揚-格列維奇設計局，它是由阿爾喬姆-米高揚和米哈伊爾-格列維奇在1939年12月8日創建，蘇聯一向都有用總設計師來命名設計局的傳統，本來是叫做米高揚設計局的，但是米高揚不同意，堅持加上格列維奇的名字，於是，著名的米格的稱號，就開始了。
兩人都是才華橫溢，其中米高揚血氣方剛，精力充沛；格列維奇老成持重，沉著穩健。兩人的配合，最終成就了幾十年的經典，可惜到了後世，還是失敗了，敗給了蘇霍伊，甚至，連總師都因為無法給屬下發工資而開槍自殺，絕對算是個悲哀，同時也說明了一個道理，隻有偉大的祖國，才能夠有繁榮富強的局麵，個人的興衰榮辱，從來都不是獨立的。