第七百三十四章 氣動布局的先進(2 / 2)

大國航空 華東之雄 3130 字 11個月前

蘇27的兩台發動機之間也是有間隔的,這個間隔,正好通過這樣一個椎體來填補空白,這也是設計師們的原創的傑作了。

而且,由於這個尾錐空間較大,還可以放置一些裝備,除了減速傘之外,他們還計劃過後視雷達,尾錐兩側可以裝紅外乾擾彈。

為何要選擇一款重型戰鬥機?重型機的好處就是機體的空間很大,所以改裝的潛力也就是很大的,以後有了新的裝備,隨時都可以找個地方塞進去,要是輕型飛機的話就不行了,寸土寸金,改裝的潛力是很有限的。

“蘇27的氣動布局,是最先進的,正是因為有了這種氣動布局,我們才能夠飛出一係列的超機動動作來,在巴黎航展上,我們的眼鏡蛇機動,就吸引了全世界的眼球,這次貴方到來,我們也準備了精彩的演出,其中就包含這個眼鏡蛇機動。”西蒙諾夫繼續說道。

在工廠的參觀,是考察的一部分,參觀完畢之後,就是飛行表演,飛行表演結束之後,就是對各種飛機數據的介紹,畢竟,這款飛機既然已經決定出售給中國,那飛機就對中國是敞開的了,各種數據都是要介紹給他們的。

大家在這裡,也就是走馬觀花,是不會看到真正有用的東西的,比如,飛機上最重要的發動機,很多的零部件的焊接,都是在專門的設備中進行的,那些設備充滿了惰性氣體,工人穿著類似於航天服一樣的防護服進去焊接,這些工藝,都是極度保密的。

沒有先進的工藝,就無法打造出先進的戰機來,哪怕是中國人最會仿製,他們進口了這種戰機,也會因為缺乏先進的工藝而止步不前,他們是不可能仿製出來這種飛機的。

西蒙諾夫對此很肯定。

試飛?聽到了西蒙諾夫的話,秦風頓時問道:“那麼,是普加喬夫同誌嗎?”

其實,蘇霍伊設計局是蘇維埃鼎鼎大名的設計局,聚集的是整個蘇聯航空界的精英,大名鼎鼎的試飛員是很多的,比如說首席試飛員弗拉基米爾-伊柳申,比如說t-10-17試飛時候損壞了一部分的機翼和尾翼,照樣飛回來的尼古拉-薩多夫尼科夫等等,這裡的每一個試飛員,都是國寶級彆的,都是讓秦風很羨慕和尊重的老前輩。

不過呢,要說最出名的,肯定還是普加喬夫,畢竟,蘇-27的眼鏡蛇機動,是普加喬夫飛出來的啊。

上次來的時候,普加喬夫還在飛海軍的艦載機的,現在的話,他在共青城嗎?

“沒錯,就是普加喬夫。”西蒙諾夫點頭說道:“他和我們的中國朋友很有緣,所以這次是特意過來給我們的朋友進行飛行表演的。”

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