航展秦風已經看到過很多了，各種飛機的表演都是精彩絕倫的，不同的飛機，性能不同，做起機動動作來，快慢就不同了，而眼前的蘇27，在很多方麵的動作都是無比的精彩的，比如現在。
蘇27戰機的寬大的身姿，不斷地浮現在眼前，各種動作非常的標準到位，看得觀眾如癡如醉。
論大迎角的性能，論盤旋能力，這架飛機都是相當強的，雙發重型機動力十足，戰機的提速性能更是一絕，在垂直爬升的過程中，速度絲毫不減，體現著天空中的王者風範。
突然間，所有人都興奮地喊起來：“眼鏡蛇！眼鏡蛇機動！”
在天空中，普加喬夫正在做出他的成名動作，眼鏡蛇機動！
普加喬夫的手飛快地撥動開關，關閉了蘇27的迎角限製器，作為一種電傳操控的飛機，飛行員的操控，是要受到飛機的監督的，如果動作太潑辣，說不定戰機不會執行，比如說迎角，就限製到了26度，如果再大的話，飛機就會拒絕執行。
所以，如果想要飛出眼鏡蛇機動來，就首先要關閉這個迎角限製器！這就好像是一款汽車想要做一個甩尾的動作，就要關掉esp一樣。
關閉之後，普加喬夫拉動操作杆，猛地抱到自己的懷裡。
戰機開始迅速地拉升迎角，從零到十度，二十度，不斷地提升，提升，如果從外界，就可以看到蘇27戰機的機身，正在飛快地從水平拉到豎直狀態！
如果是殲七或者殲八，這一個動作就足夠進入失速尾旋了，但是蘇27沒有，它依舊還在提升迎角，迎角超過了九十度！戰機的機身已經徹底地變得豎直了！
這個時候，動作依舊沒有結束，戰機的機身依舊在旋轉，接著，迎角超過了九十度，這就意味著，此時機身是向後的，機頭在後麵，機尾在前麵，整個機腹都是向前的狀態！
這就像是一隻眼鏡蛇正在搜索獵物一般，它那豎起來的頭是向後退的，現在就是這樣的一個狀態，整個飛機，做出來了一個違反空氣動力學原理，應該陷入失速的動作中，而這個動作，偏偏還是在控製之中的！
一切都在普加喬夫的掌控之中，飛機一直打到了一百二十度的迎角，在這個過程中，飛機的速度在急速地降低，畢竟，這樣的空氣阻力是相當大的，而由於發動機澎湃的推力，所以飛機的高度是稍稍提升的，現在，其實是用發動機的推力來彌補升力了，隻有推重比超過1的戰機才能夠做出這樣的動作，而且，想要讓飛機保持直線飛行，不向任何一個方向滾轉或偏航，這就是一門技術了，普加喬夫是已經研究了很多遍，才發現這其中的訣竅就是進入的速度，在表速三百到四百的時候，是最合適的。
現在，他已經做到位了，地麵上一定滿是掌聲，普加喬夫向前推操作杆，很奇異地，機頭就開始向前偏轉了，最終再次改平，又是一個漂亮的眼鏡蛇機動！
隻有性能最好的飛機，才能夠做出這種動作來，因為這個動作的出現，專家們還專門總結出來了一個專用詞語，就是過失速機動！