除了這個動作之外，彆的動作，秦風繼續做的很到位，開到最大推力，進入破s機動，飛機穩穩地進入和退出，沒有任何的抖動現象，接著是半古巴八字，開最大軍推拉到6.5g。又是一個7g的360度小半徑轉彎，這幾天的飛行中，他已經深深地喜歡上了這架飛機，隻有足夠高的推力，才能夠賦予飛機無與倫比的機動性！
遠遠地望到了機場，這次的飛行，已經算是落下帷幕，秦風對準跑道，然後打開了機背的減速板。
蘇27的機身背部有一塊巨大的減速板，用於降落中使用，如果在空戰中想要誆對方的話，也可以打開，不過現在的能量機動理論中，主動降低自己的速度是很愚蠢的行為。
速度降低到了三百公裡，秦風分下了起落架，打開襟翼，速度在繼續減小，當落到地麵上的時候，速度已經降低到了二百三十公裡每小時，這是一次非常完美的降落！
當飛機停到了停機坪的時候，坐在寬大的座椅上，望著頭頂上緩緩升起來的座艙蓋，秦風不想起來了，從這裡下去之後，不知道什麼時候才能再飛啊!
“怎麼，還舍不得下去？”後艙的普加喬夫向他喊道。
你不下來，地勤怎麼接手保養啊。
秦風站起來，慢吞吞地向下爬，然後，最後一眼望了望座艙裡麵的一切，就像是送彆愛人一般，一步步地走下來。
“教官，為何我的動作，隻能拉到了九十度？”秦風戀戀不舍地看著飛機，然後向普加喬夫問道，這也是他最奇怪的地方了，為啥不能像普加喬夫飛的那麼的優美？自己哪裡沒做到位？
秦風是追求完美的，這也是他覺得自己有遺憾的地方。
“你做的已經很棒了，主要是飛機的問題，如果你飛單座的蘇27，一定可以拉到一百度以上。”普加喬夫說道：“我們飛的是雙座的蘇27，而且，今天攜帶的燃料不多，主要存放在了前麵，所以，重心靠前，想要把飛機硬拉到後麵去，那可不容易。”
原來如此！秦風頓時就明白過來了，不是自己的問題，是戰機的問題啊！這就像是騎摩托一樣，摩托車手可以讓前輪離開地麵，但是，如果將車頭加上配重，讓車頭的重量太大，那就翹不起車頭來了。
不過，什麼時候能飛上單座的蘇27呢？
這個想法，隻能等到以後了，反正蘇27已經回國了，他以後還是有機會的，現在，就向著最後一個難關進發吧！
尾旋試飛的各種理論，為以後飛殲十的尾旋打基礎！哪怕秦風以前飛過，也不是係統的，現在在這裡，就是要係統地學習。