聽完了報告，人們內心的恐懼都神奇的消失了，雖然人們依然不知道該向病毒發出怎樣的主動進攻，但是大家最後基本都產生了一種信任——他們相信，市長一定會想辦法救大家的。人們的生活也漸漸回到了正軌。
遺憾的是，雖然市長每天忙碌著如何把當前的疫情精雕細刻出令所有人都滿意的報告（“報告”儼然已經成為市長對抗瘟疫的最拿手的手段）然而殘酷的現實依然在不停的動搖著大家被報告建立起來的信念，身邊依舊會有親朋好友被病毒感染住院，人們內心的恐慌也隨之卷土重來，其勢頭遠遠超過了病毒本身的傳播力。
最後，市長不得不使出了一記大殺招，他請來了之前在電視媒體上公然把W市“判刑”的專家們，市電視台不停地轉播專家們對W市的“赦免”。可惜病毒並不給專家們什麼麵子，感染者和死亡病例依然迅速地出現在每個人的身邊。
就這樣，市長和病毒展開了一場“隔空對罵”式的拉鋸戰。人們的信心在樹立和崩潰之間來回的切換。
終於，辛存者們被折騰得厭煩了。他們得自己想辦法了——如何逃離這個鬼地方。
原因很簡單，疫情在爆發後不久，市長就啟動了上個世紀五六十年代就製定了的應急預案——全城戒嚴——高速公路、國道、省道、鐵路以及航空全都管控起來。外麵的人進不來，城裡的人也出不去。而且不知是什麼時候，市長報告突然沒有了，而市裡的廣播台則開始不停地報道一些與疫情無關緊要的新聞，什麼豬肉馬上就要降價了，哪個幼兒園的小女孩拾金不昧，全市的鋼產量位居全省第一啊等等。
而“逃離”，這可不是說走就走的旅行。可是很快，那些擁有敏銳的生意嗅覺的人們蠢蠢欲動起來。他們就是W市的出租車司機們。
有很多熟悉W市交通的司機包括開出租車的、開私家車的以及貨運大卡車的，他們都做起了新營生。
出租車不再混跡於乘客聚集的場所，夜幕降臨的時候都躲在居民樓附近。憑借著對於W市周圍路線的熟悉，司機會趁著夜色，避開重重關卡偷偷把人送離W市。
高風險相應產生高回報，偷運價格一度漲到了近萬元一人。
有些記憶力不錯的“難民”也悄悄地沿著自己曾經逃離的路線返回到了W市。
他們或者使用私家車或者買些二手車，模仿出租車做起了同樣的生意。汽車貿易瞬間在W市火爆起來，就連廣播也開始以此做出了積極的報告——本市GDP將再創新高！
由於出租車和私家車的載人能力有限，卡車司機因此崛起。偷渡的司機們在W市的周圍各顯神通，猶如哥倫布靈魂附體，一條條逃生之路被相繼開辟出來。在荒野上飆車成了司機們的家常便飯。
一時間，在W市裡，考駕照的人數節節升高，跟車有關的上下遊行業都賺的盆滿缽滿。這種賺錢的勁頭簡直能和戰爭中的猶太人比個高低。