空中，一架飛機呼嘯而過。
在飛機從機場上方飛過時，噴氣式發動機強勁的呼嘯聲，震撼著所有人。
噴氣式戰鬥機啊！
抬頭仰視著天空，看著那架在空中作著筋鬥的戰鬥機，李毅安的神情顯得有些激動。
這架噴氣式戰鬥機的出現意味著什麼？
不僅僅是南洋終於邁進了噴氣時代的大門，更重要的是，經過數年的努力，南洋航空工業終於邁出了最堅實的一步，儘管在此之前，南洋航空工業已經製造了C95四發運輸機以及超巨人運輸機，但這兩者不過隻是按圖紙生產而已，即使是有所改進，但也不是全新的設計。
可是空中這架看起來和米格15有些相似的戰鬥機，卻是全新的設計，哪怕它是在Ta-183烏鴉的基礎上發展出來的，對於南洋航空工業來說它的意義是重大的，因為它終究是從零開始的設計。
“……FX-1戰鬥機的最大時速為1076公裡，實用升限為15500米，最大航程為1530公裡。可選擇攜帶包括炸彈以及火箭彈在內的多種武器，根據空軍的要求，它可以進行複雜氣象甚至夜間良好天候情況下的截擊，護航、偵察、戰術轟炸等多種任務……”
在總設計師庫爾克譚克介紹著飛機的性能時，李毅安則把視線從空中收回，投向前方——那裡有數十名研究人員正在記錄著數據。
李毅安用欣慰的眼神向他們笑了笑，裂開的嘴角不自覺的勾了起來。
儘管這家航空研究所的名字叫“譚克航空設計所”，但是技術團體中卻有超過兩百名華裔，他們中除了少數一些留學英美的留學生外，其它的大都是從南洋的大學航空係畢業的研究生——因為研究生的學製隻有兩年，從去年開始南洋大學就有大批的研究生畢業，現在這些人才已經進入到南洋的各行各業。
儘管這些年青人還不能取代德裔專家學者，但是在不久的將來，他們勢必會成長起來，並且最終成為各個行業的翹楚。
將目光從那些年青人的身上收回，李毅安說道：
即便是將來，那些來自德國的工程師們離開南洋，也不會有任何影響，一切隻是時間問題。
就像空中的這架飛機一樣——它最大的意義是訓練出了一支團隊！一支南洋自己的飛機設計團隊。
李毅安之所以會提到F86，是因為早在兩年前它就已經開始試飛，作為戰後第一代噴氣式戰鬥機的F86，性能極其出色，在朝鮮戰場上麵對米格15時，獲得了相當的空中優勢。
對於鐵幕那邊的米格15的性能，李毅安並不清楚，但是得益於與美方的合作，空軍對於F86還是有一定了解的。
李毅安看著庫爾克的時候，目光是溫柔的，嘴角輕揚著。
“做的好。”
“譚克先生，這架飛機確實是非常出色的飛機，但是，還要進一步完善它的性能，現在美俄英等國都有他們的噴氣式戰鬥機，尤其是美國的F86，就是一種性能極其出色的戰鬥機，我認為FX-1的性能至少不應該比它遜色。”
“先生，在空軍提出FX-1的設計方案時，就對標了美國的F86戰鬥機，而且在設計過程我們也借鑒了一些F86的設計，比如前緣自動縫翼……為了彌補後掠翼的低速缺陷，北美的工程師在機翼前緣安裝了自動縫翼。縫翼完全自動控製，根據所受的氣動力打開或者關閉。當縫翼向前滑動打開時，可以加速流經機翼上表麵的氣流速度，得以增加升力並減小失速速度，在高速時，縫翼自動關閉將阻力減到最小……”
這才是庫爾克譚克等人來到這裡最大的意義，也是那些德國專家學者們的意義所在，他們是南洋發展的拐杖，在他們的幫助下，本土團隊勢必會成長起來。等到那個時候，南洋航空工業必定會令全世界為之側目。
儘管對於戰鬥機，李毅安完全是個外行，但是並不妨礙充滿興趣的聽著庫爾克介紹。