對外合作的利潤還是非常可觀的。
“啊，經理先生要親自過去？哎呀，有你在我們就放心了，你什麼時候可以出發？”????科琴科夫於這位張經理的印象非常好，在過去的幾個月裡，他們之間的合作是非常愉快的。能夠繼續合作當然是好事兒，況且，汽車製造廠的項目是裡姆林宮極其重視的。
如果是張經理繼續負責的話，那麼即便是回到蘇聯，科琴科夫仍然可以繼續與他進行合作，這樣一來就很容易進入高層的視野。
於是他主動提出要求幫助張森等人辦理簽證等方麵的手續。
當然，張森壓根兒就不知道對方的一點小心思，實在這個合作之中，每個人都有自己的小心思。
“張經理，你這次去莫斯科，除了負責汽車製造廠的整體工程推進之外還有一件事兒，你要親自去關注一下。”
在公司大廈的高層辦公室裡，總經理王雲捷放下手中的報告，對張森說道。
“就是仔細研究一下蘇聯的重型卡車技術，看看有沒有什麼，我們可以借鑒或者引進的技術，這是一次非常難得的機會。”
王雲捷稍微頓了一下，說道。
“和他幾家公司相比，大眾的技術底子最薄弱，尤其是在卡車領域，我們根本沒有任何技術基礎，但是，我們又不可能放棄這一市場，畢竟，這個市場空間是非常廣闊的，尤其是伴隨著集裝箱在全世界範圍內的普及，市場對於重型卡車的需求也在不斷增加。
我們當然可以從美國或者歐洲進一些卡車技術，但是，我們也應該看到，蘇聯在某些卡車的技術領域，還是有他們的獨到之處的，福田引進的重型卡車技術就非常先進。
所以，你到了俄國之後，多關注一下，看看有什麼是我們需要的，當然並不局限於卡車，畢竟機會難得嘛。”
機會確實非常難得，過去蘇聯就是鐵幕，很少有像現在這樣的機會可以深入到蘇聯內部，進行這樣全方位的合作，而在這種合作之中自然可以接觸到各個領域的專家，接觸的過程之中自然可以了解到一些蘇聯的汽車技術，而在工地上也能夠接觸到蘇聯的卡車。
對於隻有意進入卡車市場，但是在這方麵技術又非常薄弱的大眾公司來說，這自然是一次千載難逢的機遇。
“市場！”
王雲捷用極其肯定的語氣說道。
“市場的需求是我們必須要去滿足的，畢竟沒有了市場，所有的一切都是空談。大眾汽車公司是一家國有企業，最大的股東是NBC國民年金，這可是幾千萬南陽人的養老金，所有南陽人都是我們的股東，我們要為股東的利益負責。
所以我們必須要根據市場的需求調整我們的產品，在市場需要重型卡車，那麼，我們也要製造他！”
因為市場需要，所以才要去製造。
這才是NBC真實的一麵，本質上滿足這種需要就是為了商業利潤。就是為了市場。這個道理很簡單，也很實在。
對於NBC的“國有企業”來說，他們需要考慮盈利，畢竟，這關係到職業經理們的工作。
也正因如此，他們才會如此在意市場，在意市場的需要。畢竟，市場的需要，才是一家企業生存的根本。
“我明白！”
聽著經理的安排，張森點了點頭，說到：
“到了蘇聯之後，我會多關注一些。”
“不過，工作歸工作，到了那邊一定要注意安全，畢竟，我們都知道，那個地方和我們去過的其他國家不一樣，一定要注意安全。”
聽著經理的叮囑，張森哈哈大笑道：
“我知道，便是合作也要讓他們主動的把我們需要的技術給掏出來，這一點肯定沒有任何問題。
那些俄國人比我們想象的更需要外彙，南元他們來說也是很香的，我會在適當的時候向他們表示合作的意願，隻要價錢合適，他們肯定會主動的把自己的家底兒掏出來。”
現實就是如此，儘管俄國人一再的鼓吹著要打破美元的霸權，但是實際上，他們樣渴望得到美元，得到國際市場的硬通貨。
NBC雖然還沒有美元那麼“硬”，但是得益於“印度洋銀行”的成立，已經成為某種意義上的區域性貨幣。
同樣也是一種可以在世界範圍內流通的外彙。對於俄國來說，他們自然不會排斥NBC元。
“確實，這次為了引進汽車製造廠的設備，除了用一些大型工業設備的易貨之外，他們還拿出了上百噸黃金付款，俄國人除了石油之外，沒有什麼可以出口的，我們願意引進他們的技術，對於他們來說也是一件好事兒，說可以拿它換一些外彙。”
王雲捷表示讚同之餘，又和他繼續聊了一些汽車製造廠的事情，到最後特意詢問道：
“你計劃什麼時候出發？”
“儘快吧！”
張森直截了當的說道。
“俄國一年有半年的時間都是冬天，我們的工期隻有24個月，現在這已經是3月份了，我們必須要儘快到那裡，全力推動汽車製造廠的建設工程。”
接著張森又想了一會兒才說道。
“嗯，就是最近兩天吧，先把基建工程師帶過去，隻要廠房建設好了，剩下的內部施工，即便是到了冬天，也不影響施工。另外……”
看著經理，張森又說道：
“總經理，我聽說BMW正在研製新的車型，參加勒芒賽場的比賽，現在從51年保時捷加入，55年阿爾法·羅密歐加入，今年BMW也加入其中，那我們呢？”
(本章完)