世界上隻有一個老大哥，那就是蘇聯！
在許多語境中，它都被稱為老大哥，無論是在東方或者西方，隻不過語境有所區彆而已。
伴隨著引擎的轟鳴聲，一架圖114降落在莫斯科機場，作為蘇聯航空工業的驕傲。數年前，當該機作為赫魯曉夫的專機緩緩降落在長安機場時，震驚了整個西方世界。NBC報紙以《俄國人的秘密飛機！》為標題進行了報道，該機也獲得了“文豪”的北約代號，與它典雅大方的造型相當貼切。
也正是從那時起，這架飛機就成為蘇聯民航最耀眼的明星，撐起了東方陣營的民航大旗。擔負著從莫斯科直飛紐約、長安、哈瓦那等洲際航線。
在這些航線上，也隻有蘇聯民航運營，因為對於西方航空公司而言，他們必須要考慮到航線的利潤率，沒有什麼公司願意運營無利可圖的航線。
於是也就隻蘇聯民航擔負起這一責任了——莫斯科至長安的航線，和過去一樣，一周一班，每一次這架190座的飛機，大抵上也就隻能坐幾十名乘客。
對於飛機上的乘客來說，基本上就像包機一樣。
不過今天，卻和往常不大一樣——飛機裡幾乎坐滿了乘客。
在結束了十幾個小時的漫長飛行後，雖然感覺有些疲憊，但是很快，張森就和其它人一樣被窗外的紛飛的雪花給吸引了，雖然已經是三月底了，可是這裡有時候仍然會下雪。
“雪……多少年沒見過這玩意了……”
飛機上的乘客，除了那些俄國人之外，大抵上都和他一樣，對雪充滿了渴望，這種渴望是正常的——畢竟，NBC是沒有冬天的。
為了看雪，不少人甚至會遠赴九州賞雪，為此國家旅遊局甚至在九州修建了度假村，以方便國民到當地度假。
不過，也有一些人，會到更遠的地方，甚至會來到蘇聯，而張森就是如此，不過，他並不是為了來這裡看雪的。
而是來這裡工作的。
在通過海關時，穿著製服的蘇聯海關關員，看了一眼護照，又看了看張森，用生硬的華語問了幾句。
“你進入蘇聯的目的？”
“工作。”
張森回頭指著身後的同事們，說道：
“我們是受你們的邀請來這裡工作。”
關員點了點頭，她朝著另一邊看去，那邊來自汽車工業部的官員們，已經等候多時了，不僅有汽車工業部的，還有內務部的官員，當然也可以理解為KGB的官員。
“歡迎你來到蘇聯！”
然後，女關員在護照上蓋上了印章。
好了，終於來到蘇聯了！
在走出海關通道後，早就等待多時的汽車工業部副部長古謝夫，上前說道：
“張經理，歡迎你和你的同事們來到蘇聯！”
蘇聯——全世界工人的祖國！
而莫斯科正是這個國家的心臟，作為大眾汽車公司副經理的張森，來到這裡，就是為了幫助蘇聯人建設一座大型汽車製造廠。
離開機場後，117名工程師和工人便坐了早就準備好大巴，一看到那些大巴，有張森就笑道：
“是金龍大巴。”
古謝夫笑著說道：
“是的，也是你們製造的，非常適應俄羅斯的天氣，暖氣非常出色。”
“這款大巴車是為北美和歐洲市場設計的，不僅暖氣足，而且在設計時就考慮到低等級路麵，是一款非常適合蘇聯的大巴，你們應該仿製了吧！”
張森的話，讓古謝夫哈哈一笑，並沒有直接回答他，不仿製……那怎麼可能呢？不過質量上距離原款還是有很大的差距。其實，這就是蘇聯的汽車工業的問題所在，許多車型並不具備創新能力，大多數源自西方技術的改進。而且國家對汽車工業的關注更多傾向於軍工和重工業，民用市場未能得到足夠重視，如果不是因為蘇聯急需長途大巴車，恐怕他們都不會仿製這款大吧。
古謝夫直接岔開話題說道：
“張經理，你們剛剛抵達莫斯科，先在市區休息一下，兩天後，我們再前往工地。”
接著古謝夫又特意說道：
“今天晚上，部裡將舉行招待宴會，歡迎遠道而來的客人們，明天，我們可以先去莫斯科大劇院看一場芭蕾舞。”
這都是再典型不過的蘇聯式的商務安排，對於此，張森已經從其它人那裡有過了解，自然點頭說道：
“行，一切聽部長的安排。”
於是乎，一行人就乘車朝著莫斯科市區駛去，一路上，道路兩側的冰雪讓無不是讓這些來自NBC的工程師們，看得那是一個專注和驚歎。