劉焱皺了皺眉頭，問道：
“我看這幾個月的財務報表，智航公司出售無人機和智能家電，也賺了幾億利潤，用來給飛控芯片做流片應該足夠用了.
你們乾嘛不用14nm工藝流片生產？我記得Zx國際也掌握了14nm芯片生產工藝，咱們的飛控芯片如果用14nm工藝生產，性能可以提的更高，功耗可以更低，芯片麵積可以壓縮的更小，不比現在的芯片好多了。”
黃振國搖搖頭，說道：
“Zx國際的14nm線，流片一次需要5000萬人民幣費用，如果不能一次成功，不斷來回修改，投入就是個無底洞。
而28nm線，流片一次隻要500萬元，如果流片不成功，可以不斷修改嘗試個幾十次，總能吸收經驗教訓，設計出合格的芯片來。
而且Zx國際的14nm線，正產能全開，幫著hw生產手機芯片，根本沒時間給咱們做芯片流片。”
“況且Zx國際14Nm芯片生產線隻有一條，產能有限。現在都用來生產hw的手機芯片了，根本就沒有空閒給咱們做流片。
而且咱們的飛控芯片主要用在四軸無人機上，對功耗和體積的要求沒有手機芯片那麼嚴格，使用28nm和14nm工藝生產差距不會太大。
無人機的耗電大頭，主要集中在四個無刷電機上，飛控芯片多消耗的那點電能，連九牛之一毛都算不上。”
劉焱點點頭，算是勉強接受了他的說法，繼續追問道：
“流片成功，拿到芯片之後，你們也測試了十幾天時間了，結果如何，原本使用在Gt芯片上的飛控程序，能完美移植到這枚全新的飛控芯片上嗎？”
黃振國苦笑著搖搖頭，說道：
“Gt基於ARm設計的x龍芯片和咱們基於RISc-V設計的飛控芯片，雖然都是精簡指令集芯片，但基礎架構完全不同，外部接口也不一樣。
原本使用在x龍芯片的飛控程序，想要移植到新飛控芯片上去，很多代碼都需要修改。
飛控芯片流片成功，拿到樣品之後，芯片研發部和無人機研發部，就開始攜手合作，共同移植修改飛控程序。
到現在十幾天過去，程序主體已經移植成功，剩下的還要修改一下傳感器參數，優化一下程序運行邏輯。
按照現在的進度推算，再有個一周時間，飛控程序的移植就能完成。下一步就是裝機測試，如果測試情況良好，咱們的智航無人機就可以推出第四代產品了。”
說著，黃振國又從抽屜裡拿出一個焊接了最新飛控芯片的電路板，遞給劉焱，繼續說道：
“這是我們使用新的飛控芯片，重新設計的無人機主控板，和智航2.0、智航3.0兩代無人機的主控板大小、形狀、螺絲孔位完全一樣，重量也相差不大，可以完美替換。
新主控板功耗更小，內存更大，可以兼容的傳感器型號更多，對操控指令的反應更快。
咱們的無人機更換主控板之後，在操控性、穩定性、攝像能力、避障能力、續航時間等方麵都能有所提高，生產成本卻有所降低，能進一步增強智航無人機產品的市場競爭力。”