整車的生豬，從遼河南岸過來，並不奔向碼頭，而是拐了個彎兒，朝舊市街東南方向而去。
王正南剛從電報局出來，就在街麵上聞到一股衝鼻的牲口味兒。
閒來無事，又覺得事出反常，南風索性快步跟上一個趕車的老漢。
“大爺，生意不錯啊！這些豬，都是你的？”
趕車的五十來歲，一身藍色粗布，硬朗，看上去不像城裡人，而像一個大老趕。
老漢見了王正南，不由得心下一驚，差點兒從車板上掉下去，繼而連忙回頭查看生豬。
不多不少，正好三頭——萬幸，沒成精！
趕車的稍稍鬆了一口氣，擠出一臉褶子，笑道：“少爺真會嘮嗑，我哪像生意人呐！我就是個養豬的，都說這邊收豬價高，就跟著過來了。”
王正南跟腳吃力，呼哧帶喘地問：“最近也沒聽說豬肉漲價啊？”
老漢神情得意，卻說：“豬肉是沒漲，活豬今年可是漲了不少。”
王正南聞言，不由得放緩了腳步，朝車上的豬屁股定眼一看——沒鈴鐺。
豬瞪了他一眼，王正南笑了笑，旋即又快步追上老漢，又問：“你這也不是種豬啊！”
“誰也沒說是種豬啊！”老漢怪道，“值錢的是這一身豬毛，各家洋行的買辦，都爭著搶著要呢！近道的，就直接把豬都收了；遠道的，就光收豬毛。”
王正南皺起眉頭：“為這一身豬毛，還特意收豬來養，這能劃算麼？”
“還能劃算麼？”老漢一撇嘴，“就這麼跟你說吧，寧肯我餓著，我也不能讓我這豬餓著！”
“大爺，你會活著！”
“埋汰我？你還不信，是吧？”
老漢空攥了一隻拳頭，比劃道：“豬背上，就這麼一小撮手指頭長短的豬毛，你知道多錢？我聽人說，至少五毛往上！”
“多錢？”
王正南瞪大了眼睛，一斤豬肉才兩角錢上下，一小撮豬毛竟然比豬肉還貴！
老漢得意之餘，眼神中又有些遺憾，當下不免感慨道：“唉！怪咱沒能耐，摸不著門路。要不然，我也不用把這豬賣給那些買辦了，直接賣給洋人，指不定多少錢呢！”
沒有回應。
老漢再回過頭時，王正南已經走遠了。
…………
傍晚。
舊市街東北角，裕泰客棧。
一家老式客棧，大堂供飯打尖，樓上客房供住，離窪坑甸、碼頭和車站距離適中。
江連橫等人在角落坐著，各自麵前一碗打鹵麵，啼哩吐嚕先造一碗墊肚子，等上了第二碗的時候，眾人才放緩下來，拿涼菜就酒，邊吃邊聊。
一天下來，四人各有分工，趁著吃飯的間隙，便將彼此打探來的消息，全部彙總起來。
闖虎格外老實，隻顧悶頭吃飯，仿佛隻要不聞不語，便可以置身事外。
江連橫說了一番喬家的家世，也算解釋了喬啟民何以如此低調的原因。
趙國硯照例跟了一天腳，喬二爺仍舊是教堂、寺廟、道觀、善堂一日遊，彆無二致。
劉雁聲打探碼頭消息，自然是重中之重。
約定了跟碼頭上的廖哥碰頭，於明日破曉以前，查看福昌成的貨運情況。
“運抵奉天的貨，應該就是東洋紅丸了。”江連橫皺著眉頭，思索道，“這麼說的話，那喬二的紅丸，是從海上過來的？可這事兒，跟名聲有什麼關係？”
眾人將目光看向床下罌。
闖虎吸了一口麵條，慌忙解釋道：“彆看我呀！是他自己說的，‘名聲受損，會影響到碼頭上的生意’，我上哪知道是啥意思？”
“應該不止是紅丸，明天早上再看看吧。反正有了目標，再查下去，也就容易了。”
說罷，江連橫又轉過頭，看向南風，問：“你嫂子那邊回信了沒？”
王正南放下麵碗，把嘴裡的東西咽下肚子，方才開口道：“大嫂回信說了，動手是下策，不到萬不得已，不要打打殺殺。”
趙國硯聞言，不由得看向道哥。
不除掉馬掌櫃和謝掌櫃，喬二爺出貨，就不愁買家，便不會主動跟他們要求合作。
他心裡這麼想，嘴上卻不敢說。
如今，江家但凡有號的人都知道，大嫂胡小妍在生意上有話語權。
她既然這麼說，就肯定有自己的考量。
江連橫平日裡跟胡小妍鬥嘴頂杠，芝麻大點的小事兒，也能鬨出天大的動靜。
但是，一到關鍵時刻，他卻從不輕慢自家媳婦兒的意見。
胡小妍說不殺，就一定有比不殺更好的法子。
江連橫思忖片刻，卻問：“南風，你嫂子就沒說點彆的？”
“說了。”王正南夾起一塊拍黃瓜，用手接著送到嘴裡，“嫂子說，讓咱們在這邊多待幾天，好好摸清喬二爺的貨運。”
趙、劉二人相視一眼，同時皺起眉頭：“這不還是沒解決馬掌櫃和謝掌櫃的事兒麼？”
可江連橫聽罷，卻當即釋然地笑了笑。
何謂患難夫妻？
那便是，一句閒談、一下舉動，乃至一個眼神，就能瞬間通曉彼此的用意。
“我懂了，你們這嫂子，是打算要劫貨呀！”
眾人一聽，差點兒沒驚掉下巴。
闖虎愣是被麵條嗆得涕泗橫流。
“劫火車？”趙國硯瞠目結舌，連忙壓低聲音，“這可比殺人的動靜還大！”
殺人要是下策，劫火車就是下策中的下策！
劉雁聲也趕忙勸阻道：“南滿鐵路，每個站點都有鬼子的守備隊，先不說能不能下手，這要鬨起來，恐怕連張老疙瘩也保不住咱們。”
搶劫火車，罪過太大，而且不易操作。
無論是拆鐵軌，還是劫持車長逼停，都不容易，再加上卸貨、搬貨，沒個幾十人，這活兒必定乾不乾淨。
可是，人越多，走漏風聲的危險就越大。
相比之下，殺兩個人，簡直容易太多。
江連橫卻明白小妍的打算。
“劫一輛貨車，那是大案；可要是一輛貨車裡，某一個車廂丟了幾樣貨，那就是小案子。”
碼頭和鐵路上，丟貨、少貨的情況，實在太常見了。