大地和紅原兩個品牌車展負責人還在考慮要不要去摸底“彩虹”電動摩托車的情況。
網上關於鳳凰廠“彩虹”電動車的視頻雨後春筍般冒出來。
雖然鳳凰廠熱度沒有之前火爆了，但新品“彩虹”還是有關注度。
而鳳凰廠粉絲最大的聚集地，C站鳳凰廠官方直播間裡的討論最是熱烈。
“兄弟們，有點失望，‘彩虹’感覺沒什麼驚喜，預料之中。”
“隻能說還行，和之前飛鳥相比，多一個操作係統、導航和語音助手。”
“我最期待的還是續航，可惜這次續航裡程沒有公布，鳳凰應該還沒解決問題。”
“樓上的想啥呢，鳳凰才收購十多天，短時間怎麼可能解決？”
“我是覺得鳳凰沒有GET到電動車的點，加的導航和操作係統挺雞肋，我觀望了。”
“我看了直播視頻，全車硬件一個沒換，電池還是48V26Ah，挺失望的。”
“導航和語音助手太nice了，這正好是我最需要的功能，這下我就等著‘彩虹’發售了。”
“我還是相信鳳凰的，這次還有許多重要參數沒公布，估計正在解決問題吧，大家等等吧。”
直播間裡雖然有很多看好“彩虹”的網友，但也有許多有些失望的網友。
原本以為鳳凰“彩虹”硬件會改變一下，沒想到真的就是飛鳥電動車原封不動推出來。
網友各有想法，而車展第二天，大地牌展廳負責人還是決定去看看。
許陽成是大地牌此次車展負責人，主要負責車展展位的所有事宜。
之前飛鳥電動車他了解過，印象裡就是配置高，但故障率也高。
昨天聽到員工們下班後反饋隔壁鳳凰牌配置高的問題時，心裡還不以為然。
無非就是配置高一點嘛。
但問題也多呀。
沒看到他們現在還不敢賣嗎？
配置再高，故障解決不了，還不是沒用。
彆說電動車了，就是連汽車也是一樣。
炎國著名車企中泰，憑借超高配置，超酷造型，最後也不因為各種小問題，搞得幾乎破產？
許陽成並不在意。
不過他為人謹慎，車展結束後，還是在網上搜索“彩虹”車展直播視頻，一看之下，這才覺得事情不簡單。
特彆是C站直播裡，有個叫“悟空測評”的UP拍攝的視頻，更讓他有一絲不安。
“悟空測評”長達半個多小時的視頻裡，詳細地介紹了“彩虹”電動車的所有配置。
“彩虹”不僅完全繼承了飛鳥之前的所有配置，還加入了操作係統和導航、語音助手。
而在這半個小時裡，UP主不停地演示各種功能，整個操作行雲流水，係統響應非常靈敏，根本沒有一絲不穩定的跡象。
特彆是鳳凰廠添加的全新搭載的“未來操作係統”和語音導航，更讓他眼前一亮。
語音導航很多廠家都在做這個功能，倒也不奇怪。
但最讓許陽成震驚的是，“彩虹”搭載了全新的操作係統。
行業裡雖然很多一線品牌比如迪迪、艾瑪，也在高端車上用到操作係統。
但作為行業資深人士，他清楚地知道，所有廠家所用的操作係統，無一例外都是內嵌的卓安係統。