像“彩虹”這樣完全不同的界麵，完全不同的操作係統，絕無僅有！
要知道開發一款全新的操作係統不僅難度高、時間長，而且效果難說！
但是“悟空測評”裡展現的操作係統的流暢度，係統的完整度完全已經不亞於卓安係統了！
鳳凰廠有能力開發一款車載操作係統？
哪怕是簡單的車載係統，那也不是鳳凰廠這個級彆的廠商能開發的吧？
就衝著這一點，許陽成實在放心不下。
第二天中午，許陽成還是決定親自到鳳凰展位體驗一下“彩虹”。
剛走進鳳凰展廳，周洋洋正好空閒，立刻就迎了上來。
周洋洋自然不認識許陽成，熱情地介紹著“彩虹”的各項配置。
許陽成昨天已經看過一次視頻，對配置已經熟悉，直奔主題，開始體驗他最在乎的“未來操作係統”！
隻是簡單地三秒開機，到快速響應啟動導航、語音，許陽成就頗為驚訝。
又等他親自體驗了集成在操作係統裡各項電子設備選項後，許陽成心裡大驚！
這操作係統流暢度、集成度、用戶體驗感竟然真的如此好！
這已經完全比普通MCU芯片搭載的卓安係統好用到不知道多少倍！
許陽成心中震驚，又急忙試了試“彩虹”其他的功能。
當親身體驗了語音助手、導航、快充USB接口等一係列功能後，完全被震驚了！
就單純靜態展示的配置和功能，“彩虹”電動車完全達到了大地牌的水準。
如果“彩虹”電動車的續航、電機、整車匹配也做得不差，特彆是電池控製係統的問題得到解決，那……
無疑是一個極具威脅的競品！
不過還好。
目前這批車最大的問題就是電控和MCU芯片控製係統沒有得到解決。
飛鳥廠弄了這麼久都沒能解決，想必鳳凰廠一時半會也解決不了。
想到這裡，許陽成心裡大鬆一口氣，“彩虹”確實亮點頗多，但威脅不大。
至少，這次展會上沒有威脅。
許陽成放下心來，正想離開鳳凰展廳，沒想到抬頭一看，旁邊一輛電動車旁，竟然還有認識的熟人！
竟然是隔壁紅原電動車的展廳負責人。
他心裡不由覺得好笑，恰巧紅原電動車的負責人也看到許陽成。
昨天中午兩人還一起吃了個飯，還吐槽組委會不公平，竟然安排鳳凰廠在這麼好的展廳。
沒想到這才一天，兩人都不約而同偷偷來看鳳凰牌的“彩虹”電動車究竟怎麼了！
兩個人尷尬一笑，心照不宣地離開了。
許陽成離開展廳，想了想，還是沒急著給大區經理彙報情況。
“彩虹”靜態做得不錯，但一直沒有銷售，自然是還有很多問題沒有解決。
雖然這些問題最終會解決，但那不知道是多久以後的事了。
至少，此次車展，“彩虹”肯定是沒辦法銷售了！
PS：今日有事來不及碼字，淩晨隻有一章，明天早上補上。