3月20日，禮拜四。
大通銀行向維港投資的賬戶上，撥入3個億的貸款資金。
林正傑如願用25%的泰富集團股票，貸到這筆資金，用於個人投資項目。
中午時。
林正傑便抽空來到亞洲證券公司，準備好好交代一番。
坐下來後，林正傑馬上問道：“維港投資的證券買入情況怎麼樣？”
馬雅文一邊在林正傑麵前的辦公桌擺放‘盒飯’，一邊說道：“進展很順利。你一邊吃飯，我一邊給你彙報。”
林正傑點點頭，這女人心痛林正傑餓著肚子，貼心準備了用餐服務。
午餐雖然是盒飯，但很顯然都是很高檔的盒飯，牛腩、燒鵝、蝦球都有，讓人胃口大開。
馬雅文也不急著吃飯，她細心的照顧著林正傑飲食，眼中儘是柔情。
俗話說‘秀色可餐’，如今林正傑卻享受著‘秀色和美餐’。
待差不多後，馬雅文才在旁邊放了一個板凳，隨後說道：“經過四天半的購入，維港投資已經買進2.2億港幣的長實、恒隆、置地、九倉、佳寧集團這五隻股票剩下的5000萬，周五便可以完成。”
恒生指數上個禮拜四跌至800點，禮拜五跌至767點，本周一略微上升至780點，但在周二、周三繼續下跌，僅剩下740點，今天上午上升了十多個點，依舊處於非常低位，適合抄底。
維港投資首批資金是2.7億，購入五隻股票――長實、恒隆、置地、九倉、佳寧集團。
林正傑一邊吃飯，一邊說道：“維港投資又擁有3億港幣的資金，下個禮拜繼續買入這五隻股票，用七八個交易日。”
馬雅文認真的聽著，隨後說道：“嗯，我記下了.不過，你又抵押股票去借貸了？會不會有些風險？”
林正傑嘴裡包著食物，咀嚼完後，才不緊不慢的說道：“我今天財富接近十億，借款三億也叫風險？”
馬雅文搖搖頭，說道：“是我多想了！”
事實上，不是馬雅文多想，畢竟要是遇到‘中英談判’，再多財富都有可能破產，如果太冒進的話。
當然，林正傑並不算冒進，畢竟十億財富貸款三億，確實不算冒險。
接著，馬雅文提醒道：“維港投資在黃金期貨的資金，已經回籠，總計9500萬港幣。你打算怎麼安排這筆資金呢？”
在本周一、二，倫敦金跌至481~484美金每盎司，維港投資順勢套現離場。
從709美金每盎司開始做空，如今黃金跌至480多美金每盎司，維港投資獲利4500萬純利。
林正傑說道：“短時間內，黃金是沒有機會的。雖然說，黃金480~500美金每盎司，幾乎是今年的低位，後麵也會大漲至650美金以上但是，短時間也不太可能上漲，所以維港投資撤出黃金投資.這9500萬港幣，後麵繼續買入九倉股票。”
之所以。
多買一點九倉股票，是因為林正傑記得，大概6月份就可以完成獲利套現。屆時的資金，再轉向投資置地、長實等股票，收益更多。
馬雅文好奇的問道:“你為什麼買這麼多九龍倉股票？”
林正傑也不隱瞞，而是分析道：“包宇剛和置地公司鬥爭快兩年了，據說在董事會上一直刀光劍影，所以我猜測，總有一方快憋不住了，準備發起決戰。”
兩年前，林正傑參與炒九龍倉時，3月底最高45港幣每股。之後，回落至30多港幣每股，最低時甚至隻有25港幣每股。期間，置地和包玉剛都從二級市場暗購過，但都受到對方的指責。
直到1979年，九龍倉受大盤的影響，從市值25億漲到71億。今年2月份最高是77億市值，但現在又回落至53~56億的市值。
馬雅文再無疑問，畢竟收購戰一打，升值四五成都很正常。
她當然不會想到，包宇剛在六月份開出105港幣每股，比現在足足高了八成多。
當然，這一世可能價格還要再高一點，畢竟最近維港投資要在1個月時間內，買進4%多一些的股權。
大概率會炒高九倉的股票，甚至可能引起市場的警覺。
當然，林正傑並不怕這些，怎麼都不會虧。
下午，中巴公司的新董事會，召開了一次會議。
顏氏家族丟失控製權之後，顏成坤並沒有繼續待在中巴公司董事會，他隻是名譽董事會主席，但不是董事。不過顏氏家族畢竟持有29%多點中巴股權，所以享有兩個董事席位，他們派出了顏潔齡、顏傑強姐弟。
不過顏潔齡、顏傑強雖然還是董事，但顏潔齡的總經理職位被剝奪，僅保留顏傑強的巴士業務副監理。
在顏氏姐弟當中，顏潔齡這個女人，最像顏成坤，做事霸道，所以新管理層上位後，自然要拿她開刀，僅保留她的董事席位。
至於顏傑強保留個巴士業務副監理，也是考慮到顏氏家族二股東身份。
會議上，董事長韋理、總經理羅基浩輪番發言，安排近期的工作。兩人都有過汽車/巴士經營經驗，再加上有英國公司輔助，所以很快進入工作狀態。
反倒是林正傑這個執行董事，並不是專業的巴士業務經營者，他本來就是衝著土地儲備來的。
總經理羅基浩說道：“中巴公司需要引進新巴士，來改善目前巴士老舊的情況.在‘英國聯合海外運輸公司’的建議方案中，希望我們采購12米的三車軸都城嘉慕巴士.這款巴士主要供於英國市場，不過亦可以向這家公司要求提供‘出口版’，我們可以先試著采購兩輛如果效果理想，後期可以更換此類巴士，專門行走過海隧道、香港仔和小西灣路線”
都是專業的意見，林正傑並沒有發表。
倒是顏潔齡這個董事，隨即跳出來說道：“更換太多的巴士，需要耗資大量的資金。而且，巴士司機等一直要求加薪，說不定哪天就參與罷工。”
言下之意，你們不考慮股東的利益嘛？
林正傑這時候便直接說道：“巴士改革勢在必行，總比以後港府剝奪專營權的好。至於公司發展的問題，我打算讓中巴成立一個投資部門，拿出一部分資金，投資證券和黃金。希望董事會批準！”