林正傑正色道：“這一次我們努力私有化亞洲投資發展集團，將來有機會就私有化中華娛樂。總之，你們二房一脈擁有華人置業已經足以，後期可以專心發展華人置業。”
馬雅文也恢複過來，她問道：“目前，亞洲投資發展集團的賬戶上倒是有2億的流動資金，後麵可以讓華人置業繼續供股集資，進一波攤薄韋理的股權，同時也減輕華置的債務。”
拿出不到4億去私有化亞洲投資發展集團，但私有化後，這家企業又有2億的資金，當然也有1.6億的債務。
整體來說，私有化還是非常劃算的，畢竟亞洲投資發展也擁有非常豐厚的物業，包括三層環球大廈的寫字樓、淺水灣豪宅大廈、旺角一幢大廈等等，絕對是物業豐厚。
“你看著辦吧，反正他已經不足為慮！”
“好，倒也不急，以後機會很多。對了，娛樂行大廈的重建，下個月正式動工，你有時間來麼？”
“應該問題不大。”
等到九十年代，林正傑也會支持馬雅文去內地投資地產，自然也少不了投資海外。這一脈，肯定資產能過千億，足夠兩個兒子繼承了。
4月底，泰富集團順利私有化樂古置業96%的股權，剩下的4%股權已經不是很重要，他們相當於任由泰富集團宰割。
林正傑來到會德豐大廈，來到不同樓層的會德豐集團，他依舊是會德豐集團的主席。
如今的他，身兼四家上市企業的董事局主席――泰富、會德豐、港燈、大酒店，而中巴、九巴的董事局主席，則讓一直擔任林正傑副手的陳偉忠擔任。
不過由於會德豐洋行的特殊性，故媒體們普遍認為會德豐集團的總裁袁天凡才是林正傑麾下第一大將。
“老板”袁天凡走進林正傑的辦公室。
林正傑抬起頭，說道：“嗯，坐下來談！”
他在會德豐洋行雖然擔任主席，但給袁天凡充分的權利，他本人幾乎隻是和袁天凡商議，及參加集團性質的會議。而集團會議，一個月可能有一次，所以袁天凡在會德豐洋行確確實實是‘實權派總裁’。
林正傑也坐在會議桌上，隨後說道：“私有化連卡佛集團的工作如何？”
原來的會德豐三大業務――地產、零售、航運，就剩下最後一個零售沒有重組了。
其中地產，自從置業信托被私有化後，剩下的聯邦地產、夏立文發展也逐漸成為上市‘殼公司’，即有一些收租物業，但早已經沒有發展新項目；這樣一來，業務單純，非常時候‘借殼上市’。
其中航運，1985年便大肆賣船，最終僅保留會德豐船務這家上市企業，並保留了五十萬噸左右的船隻。
至於零售，會德豐洋行持有連卡佛集團62%股權，而連卡佛則時候香港的第三大零售集團，擁有連卡佛高端百貨、中環和大新的中低端百貨、大潤發超市、OK便利店、連卡佛古董、翠源公司、室內設計等一係列業務。
如今，連卡佛市值僅15億左右的市值，正值私有化的好時機。
袁天凡點點頭，說道：“已經準備妥當，溢價32%，涉及資金7.8億，這個代價算是比較低。”
連卡佛去年的銷售額高達30億港幣，純利則有3億多，是非常優質的零售集團。
林正傑滿意的說道：“這個代價很理想！”
他是善意收購，絕不是劉鑾雄那種很吵鬨的私有化。
溢價32%的價格，相當於現在持有的股民，馬上可以獲得三成利潤，他們豈有不同意的道理。這裡麵其實還有一個心理作用，如果在股市旺盛時‘私有化’，那大家的胃口也很大，覺得股票本來就會升值，溢價太低可不會同意。
所以，假設性32%的溢價追平‘八七股災前’的價格，也絕對是不吃虧。因為在八七股災前去私有化，你溢價35%可能才叫善意。
接著，林正傑詢問道：“去英國投資電訊產業的工作，進展如何？”
袁天凡對於自家老板的大局觀，還是非常佩服和信任的，如是的說道：“已經成立了工作組，我們後期準備收購當地傳呼機公司，進入英國的電訊市場。”
林正傑很滿意這個進展，由於他斬斷了和記黃埔的電訊業務，現在李家成就算想進入這個產業，也得等90年代初港府頒發2G牌照，他還得競爭。
目前會德豐的‘數碼通’占香港60%的通訊業務，另外的40%則是重組後的‘香港電訊’。
“會德豐的資金問題呢？短期、長期的情況，你有什麼樣的安排和計劃？”
袁天凡思索一下，先問道：“日本投資的物業，老板打算什麼時候拋售”
林正傑說道：“明年第一季度就可以出售，保守估計可以套現近50億港幣！”
袁天凡倒吸一口氣，這個投資實在太厲害了，四年時間增值至五倍。當然，這是因為日本物業大概漲了不到三倍，但日元卻升值兩倍。
他說道：“在能源領域，和記黃埔未來兩年可能支出收購赫斯基剩下的股權.在通訊領域，這個需要持續投資.在貨櫃碼頭，也需要加大投資.未來在這三個領域，需要大量的資金投資。雖然有這80億的現金流，但我們的穩定收益還是太少。短期內的資金不會有問題，九十年代可能在競爭性上會有一些問題，比起和記黃埔差很多。”
他知道，老板總是喜歡與和記黃埔相比。
不過此時和記黃埔的海外發展並不順利，比起會德豐差很多。
林正傑少做思考的說道：“會德豐船務你準備私有化，今年我們要增加船隻，發展航運。九十年代的航運，雖然不至於非常賺錢，但卻會恢複很多元氣。未來，航運也是會德豐的重要業務。”
他也想做船王。
袁天凡眼前一亮的感覺，因為航運這個業務不需要長期投資，造船兩年時間的話，也不需要馬上付全款。
“這樣一來，地產、零售、航運、貿易等都可以為我們提供穩定的收益。”
林正傑最後說道：“所以說資金問題很好解決，特備是泰富集團現在兵強馬壯，九十年代更是現金流更加充足。”
有母公司的支持，還擔心什麼呢？
更何況，不管是貨櫃碼頭，還是能源、電訊，都不是一次性投資多少錢，而是長期性的投資。
還有就是，這三大產業都會選擇上市，來緩解資金的問題，所以無需擔憂。
“好的”