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事實證明，調整了日程安排，繞開了倫敦，是一個妥當的決定。
因為來自大西洋的這場颶風，在英國登陸後，速度最高達到了每小時一百九十公裡，所過之處，成片的林木倒下，道路堵塞，交通癱瘓，建築物垮塌，電網嚴重破壞，以至於為了避免電網由於短路而形成更大破壞，包括大倫敦在內的英格蘭東南部地區，不得不關閉電力係統，為第二次世界大戰結束以來的第一次。
與此形成鮮明對比的是，英國氣象局未能正確預測本次自然災害。
英國廣播公司氣象預報員邁克爾·菲什更是落人口實，他語氣輕鬆地播報，“彆擔心，大部分強風都會落在西班牙上空，然後進入法國。”
結果呢，英國一些地區受災的級彆，達到了二百年一遇。
在口誅筆伐的嚴厲批評中，英國氣象局也隻能屬於亡羊補牢性質地增強船舶、飛機、浮標、衛星觀測的質量和數量，多買一台超級計算機，改進氣象數學模型，等等而已。
在西德躲過這場混亂的高弦，啥都不耽誤地繼續工作，他估計，以後英國的天氣預報不敢再吊兒郎當了，天氣預報警示程度高，確實影響做生意，可麻痹大意導致的經濟損失，也是讓人乍舌的，比如英國保險業這次就要損失二十億英鎊。
當然了，對於這場颶風災害，高弦確實有真正關注的地方，那就是，倫敦金融城的正常運作，受到了嚴重的影響，鮮有交易商進行工作。
“看來，‘黃道吉日’還真不是隨便定的，落在哪一天，冥冥之中自然有其蹤跡可尋。”高弦小小地感慨了一下。
到了西德後，高爵士已經確定了德國人的最後心思，即在這一波操作周期裡，不跟著米國的利率控製策略走了，堅決保持貨幣政策的獨立自主性，要根據自身的利益進行取舍。
說白了，西德不再維持向來與米國一致的貨幣政策，這一輪不加息！
見西德在不聽話的路上越走越遠，米國氣壞了，立刻發出威脅，你不配合，老子就把銀行利率提高一整個百分點，要知道，這種調整幅度不可謂不大，同時，將放任美元在國際外彙市場的彙率自由浮動。
一個是米帝，一個是歐洲經濟發動機，雙方如此硬碰硬，頓時讓國際資本市場波濤洶湧起來。
對於德國人這麼剛的內在心理，高弦多多少少地能把握一些，源於就在本世紀的曆史裡，被坑得無以複加。
第一次世界大戰結束後的魏瑪初期，德國經曆了難以想象的惡性通貨膨脹，在一九二三年，德國馬克甚至貶值到了一美元兌四點二萬億德國馬克，具體有多少個零，有興趣的不妨自己數數看。
有個段子把這種情形形容得非常生動，一個德國工人推著手推車，把工資領回來，結果半路上遇到劫匪，手推車被搶走了……