由於風洞實驗室隻爭取到了周末的使用機會，原計劃本周搞定實驗返回靖北的秦宇，不得不改變行程，再逗留一周。
晚上，秦宇讓待在酒店、請教柵格舵技術的貝小帥早點回去，隨後才打開電腦攝像頭。
畢竟屏幕前這幫罰站的小年輕，好歹也是公司高管，讓實習生看著挨罵有損威嚴。
從郝傑、陳嬌龍、戴隆等人，秦宇挨個熊了一遍，最後謝小棠還試圖賣萌逃避責罵，被加時訓了5分鐘！
這幫家夥的隨堂作業都沒按時交上來，一個個隻能灰頭土臉挨罵。
訓完這幫學生後，秦老師正式開啟線上課，首先是講了發動機並聯推力傳遞結構的分析。
這段講課內容主要是幫助他們更好的理解、對於星火三號以及星火四號的設計。
韋珅已經在著手改造一款名為‘刑天-3’的液氧煤油發動機，通過對渦輪泵、噴注器以及推力室的創新設計，它的地麵推力將達到50噸。
如果是五機並聯點火，整個試車台將承受250噸的驚人推力！
為此，成無忌帶人要對試驗場的混凝土三腳架進行加固，未來還要單獨建造一座能承受九機並聯啟動的、超級試車台！
但五機並聯可不簡單，這幫人以前單機點火都爆炸了三次，現在同時兼顧五台確實很吃力……
這也是秦宇天天給他們講課的原因。
秦宇講道：“要想實現五機並聯，首先是找到一種合理的排布方式，確保五台刑天發動機能順利點火。
同時還要保證，哪怕其中一台、甚至兩台在飛行中失火，其餘發動機距離多遠、才不會殃及池魚，這就需要考慮以下變量……”
課間的時候，郝傑提問道：“秦總，咱們乾嘛不直接設計一台100噸、甚至500噸的大推力發動機啊，或者搞液氧甲烷也行呐！
這樣，發動機並聯的數量減少了，設計起來就簡單了。畢竟要分隔和控製這麼多發動機，程序會變得很繁瑣，出錯的可能也越多啊？”
秦宇當然考慮過，事實上，他已經安排一名叫安妮的工程師，著手設計小推力液氧甲烷發動機的模型了，但短時間內恐怕難有進展。
至於將30噸推力的刑天-2，直接跨步到100噸、500噸推力，幅度太大，耗費的資金也難以想象。
以即刻飛行目前的財務狀況，采用小幅度升級的五機並聯方案，是最省錢的！
秦宇給他闡述了其中的難度，隨後繼續講課，直到夜裡11點多，才關掉電腦結束課堂，匆忙洗漱睡覺。
周末早上，貝小帥在樓下等他一起去風洞實驗室。
秦宇以某款退役長征火箭的一子級作為演示對象，測試柵格舵在高速風洞中的展開和姿態調整參數。
這種形似蒼蠅拍的柵格舵，采用了類似單向閥的結構，在火箭上升時緊貼箭體，返回大氣層時會受到阻力彈開，能減少運載力的損耗。
但其自重也影響著運載力，因此找到重量既輕且牢靠的複合材料，也是一項重擔！
秦宇一邊實驗，一邊考慮著國內現有材料，哪些適合用在柵格舵上，不知不覺就到了晚上。
兩人肚子都餓的咕咕叫，秦宇就叫停了實驗，帶貝小帥去吃飯。
臨走前看到黑板有一道題，秦宇覺得解題思路不太對，於是就在側麵寫了另一種解法。
沒想到就是這神來一筆，讓一群人徹底沸騰了。
“臥槽，這道題是誰解的，擺在黑板大半月沒人會做下一步，怎麼突然就蹦出答案了？”